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那坡汽车底盘电池回收价格公道

更新时间: 2026-01-30 13:06:45 ip归属地:百色,天气:晴转多云,温度:9-20 浏览:1次


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产品参数
产品价格1000/个
发货期限1
供货总量1999
运费说明买家承担
小起订1
质量等级A
是否厂家
产品材质塑料
产品品牌宁德时代
产品规格废电池
发货城市全国
产品产地中国
加工定制可以
产品型号动力电池
可售卖地全国
产品重量20KG
产品颜色黑色
质保时间1年
外形尺寸360*450*250
适用领域汽车行业,工业
是否进口
质量认证iso9001
产品功率50KW
工作温度正常
范围那坡汽车底盘电池回收价格公道供应范围覆盖广西省桂林市南宁市柳州市梧州市北海市钦州市贵港市玉林市百色市贺州市河池市来宾市崇左市防城港市 右江区田阳区田东县平果市德保县靖西市那坡县凌云县乐业县田林县西林县等区域。
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近年来,各部委在政策层面由浅入深、由弱转强,逐步规范和完善废旧锂电池的回收市场,至今已累计发布多项锂电池回收相关政策法规。 图表1:法律法规与产业政策 资料来源:前瞻产业研究院整理 通过梳理,发现当前政策集中表现在以下方面: (1)落实生产者责任延伸制度。工信部和发改委等五部委联合发布的《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》(2016年)、国务院办公厅发布的《生产者责任延伸制度推行方案》(2017年),明确指出要强化车企在动力锂电池生产、使用、回收、再利用等环节的主体责任,并要求车企建立新能源车产品售后服务承诺制度(包括电池回收),实施新能源汽车动力锂电池溯源信息管理,跟踪记录动力锂电池回收利用情况。 (2)建立健全动力电池回收利用体系,鼓励开展示范项目。2017年2月初,工信部、商务部、科技部联合印发《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》,明确提出:①重点围绕京津冀、长三角、珠三角等新能源汽车发展集聚区域,支持建立普适性强、经济性好的回收利用模式,开展示范应用;②电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧电池回收网络,利用售后服务网络回收废旧电池,统计并发布回收信息,确保废旧电池规范回收利用和处置;③车企应实施电池溯源信息管理,跟踪记录动力电池回收利用情况。 (3)强化对从业企业的行业监管。2018年9月,工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(批),对动力电池回收利用企业应具有相关资质做了明确要求。


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磷酸铁锂电池回收的梯次利用编辑 播报 一般来说,电动车退役磷酸铁锂电池仍有接近80%的容量剩余,距离60%彻底报废容量下限仍有20%的容量,可用于比汽车电能要求更低的场合,如低速电动车、通讯基站等,实现废旧电池的梯次利用。从汽车上退役下来的磷酸铁锂电池仍有较高的利用价值。动力电池的梯次利用流程如下:企业回收退役电池—拆解—检测分级—按容量分类—电池模块重组。在电池制备水平下,废旧磷酸铁锂电池的剩余能量密度可以达到60~90Wh/kg,再循环寿命可以达到400~1000次,随电池制备水平的提高,再循环寿命还可能进一步,与能量为45Wh/kg、循环寿命约500次的铅酸电池相比,废旧磷酸铁锂电池仍然具有性能优势。而且废旧磷酸铁锂电池成本较低,仅为4000~10000元/t,具有很高的经济性。




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