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供应批发多向活动抗拉球形支座-全国配送

更新时间： 2026-01-22 13:57:35 ip归属地：亳州，天气：晴，温度：-4-9 浏览：1次

以下是:安徽省亳州市供应批发多向活动抗拉球形支座-全国配送的产品参数

产品参数
产品价格	969/个
发货期限	7-15天
供货总量	9869
运费说明	包邮
小起订	1
质量等级	优等
是否厂家	是厂家
产品材质	铸钢
产品品牌	尚友
产品规格	1500KN
发货城市	河北衡水
产品产地	河北衡水
加工定制	定制
产品型号	KZQZ球形支座
可售卖地	全国
产品重量	85Kg
产品颜色	红色、灰色
质保时间	50年
外形尺寸	36046084
适用领域	网架钢结构工程、市政建设工程、公路铁路建设工程
是否进口	否
质量认证	ISO9001
产品功率	50KN
工作温度	常温-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃
产品名称	球形支座/球型支座
产品类型	双向滑动/单向滑动/固定型
支座压力	0.8MN-60MN
支座拉力	50KN-500KN
支座水平力	200KN
X向位移量	±50mm-450mm
Y向位移量	±50mm-450mm
转角	0.02rad-0.05rad
执行标准	GB/T17955-2009（桥梁球型支座）
支痤功能	减震抗震隔震，地震发生时对结构起稳定性能
用途	避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数	0.03
适用工程	钢结构厂家、高速公路桥梁建设单位、铁路建设公司）
品牌	建硕
产地	河北衡水
产品等级	合格
计量单位	个
长度、宽度和高度	可定作
产品认证	生产许可证
范围	供应批发多向活动抗拉球形支座-全国配送供应范围覆盖安徽省、合肥市、马鞍山市、蚌埠市、黄山市、阜阳市、亳州市、六安市、巢湖市、铜陵市、淮北市、淮南市、芜湖市、安庆市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市谯城区、涡阳县、蒙城县、利辛县等区域。

【瑞诚】业务覆盖多领域场景，主营利辛盆式橡胶支座、涡阳桥梁橡胶支座、黄山固定铰支座、滁州D80型伸缩缝、宿州连廊支座、六安板式橡胶支座等产品服务。供应批发多向活动抗拉球形支座-全国配送,瑞诚工程橡胶(亳州市分公司)为您提供供应批发多向活动抗拉球形支座-全国配送的资讯,联系人:刘经理,电话:【17768165506】、【17768165506】。安徽省,亳州市亳州市，古称亳，别称谯城，安徽省辖地级市，位于安徽省西北部，地处华北平原南端，皖豫鲁苏四省交接处，位于东经115°53′～116°49′、北纬32°51′～35°05′，北依河南省商丘市，西与周口市鹿邑县接壤，西南部与阜阳市毗连，东部与淮北市、蚌埠市相倚，东南部与淮南市为邻，为皖、豫两省交界，地貌呈东南、西北向斜长形，南北长约150公里，东西宽约90公里，全市行政区域面积8374平方公里。截至2022年末，亳州市常住人口为496.0万人。

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以下是:安徽亳州供应批发多向活动抗拉球形支座-全国配送的图文介绍

供应批发多向活动抗拉球形支座-全国配送

企业宗旨：为企业提供有“力”的服务，精“准”的球铰支座产品，专注球铰支座生产销售。
企业愿景：助力于中国球铰支座行业的发展，成为球铰支座业的优选品牌。
经营理念：与客户共赢，与员工共享；生产高品质球铰支座产品，提供优质服务。

供应批发多向活动抗拉球形支座-全国配送

QZ系列球形支座分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型，按耐气候性能分为普通型(适用于-25～+60℃)和耐寒性(适用于-40～+60℃)。QZ球形支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN；支座可能容许的转角为0.02～0.06rad；支座容许的位移量为：顺桥向50～150mm、横桥向20mm；支座的摩擦系数f≤0.03；支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。对于球形支座在安装时,安装高度应符合设计要求，要保证橡胶支座平面的水平及平整。球形支座支承面四角高差不得大于2mm。 4 、桥梁养护单位每年都要对桥梁支座进行定期严格检查，球形橡胶支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘,以确保可以使用。

供应批发多向活动抗拉球形支座-全国配送

减振球型钢支座的基础上，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。JQZ系列减震球型钢支座较JQGZ（I型）减振球型钢支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。该支座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。球形支座水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。减振原理是水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。球形支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀，支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性，支座高度低，对桥梁的结构设计有利。

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