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云海旭金属材料有限公司
近十年来，我国在钢筋套筒的机械连接技术方面取得了很大发展，其中挤压连接做为一种新型机械式钢筋连接措施，与传统的搭接和焊接相比具有接头性能可靠、质量稳定、不受气候及焊工技术水平的影响、连接速度快、、无明火、不需大功率电源、可焊与不可焊钢筋均能可靠连接等优点。通过在各类高层建筑、大跨结构、桥梁、水工结构、电视塔、核电站等多项重大工程中应用，套筒挤压连接受到了普遍好评。我国的锥螺纹连接技术和国外相比还存在一定差距，突出的一个问题就是螺距单一，从直径16～40mm钢筋采用螺距都为2.5mm，而2.5mm螺距适合于直径22mm钢筋的连接。虽然在一些方面还存在着差距，随着中国套筒生产技术的不断成熟，会把这些差距小化的。
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二种方式是构建锁定它的结构是使用双螺钉，即向下螺纹锁定模式。三个是摩擦锁定。这是使用广泛的锁定装置。以这种方式，不会产生通过与一对具有不断变化的外部正压的螺纹相对旋转而产生的摩擦螺钉对。该正压是通过两个辅助轴向或同时夹紧螺钉实现的。如果使用弹性垫圈，钢筋连接套筒，自锁螺母，尼龙锁紧螺母等。钢筋套筒这意味着锁紧螺母的拆卸相对方便，但在冲击、振动和可变载荷的情况下，螺栓预紧力因松弛而开始减小，振动频率增加，预紧损失缓慢增加，终会导致螺母松动和连接失效。四种方法是一种机械锁定。塞直接限制相对转动螺丝对。如使用开尾销，垫圈链式线等。由于止动器不会松开预紧螺母，而是向后落下以将止动器锁定在制动位置，因此这种锁定方法对于防止损失是不实用的。

直螺纹钢筋套筒连接套筒连接的七大原则：1.直螺纹钢筋连接套筒接头宜设置在受力较小处，在同一根钢筋宜少设接头。2.木行架和拱的拉杆(轴心受拉及小偏心受拉构件)不得采用绑扎搭接接头。3.受拉钢筋直径大于28mm及受压钢筋直径大于32mm时，不宜采用绑扎搭接接头;4.搭接长度范围内配制箍筋：直径不应小于搭接钢筋直径的0.25倍钢筋受拉时，箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍，且不应大于100mm钢筋受压时箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍，且不应大于200mm当受压钢筋直径大于25mm时，应在搭接接头两个端面外100mm范围内各设两个箍筋。5.纵向受压钢筋搭接长度不应小于纵向受拉钢筋搭接长度的0.7倍，且不应小于200mm。6需进行疲劳验算的构件：纵向受拉钢筋不得采用绑扎搭接接头，不宜采用焊接接头。7.直接承受吊车荷载的钢筋混凝土吊车梁、屋面梁及屋架下弦的纵向受拉钢筋必须采用焊接接头时。

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