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口碑好的Z型桥梁伸缩缝批发商
更新时间: 2026-01-30 12:45:12 ip归属地:株洲,天气:晴,温度:4-17 浏览:2次
以下是:湖南省株洲市口碑好的Z型桥梁伸缩缝批发商的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 465/米 |
| 发货期限 | 7-15天 |
| 供货总量 | 10002 |
| 运费说明 | 包邮 |
| 小起订 | 10 |
| 质量等级 | 优质 |
| 是否厂家 | 是厂家 |
| 产品材质 | Q345C |
| 产品品牌 | 瑞诚 |
| 产品规格 | 80型 |
| 发货城市 | 河北衡水 |
| 产品产地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 产品型号 | C/D/E/F等 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 38Kg |
| 产品颜色 | 灰色 |
| 质保时间 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 适用领域 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | ISO9001 |
| 产品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作温度 | 常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
| 产品名称 | 桥梁伸缩缝 |
| 型号 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸缩量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 类型 | 单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝 |
| 用途 | 能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好 |
| 功能 | 能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能) |
| 风格 | 防水防尘防震安装方便 (结构简单) |
| 应用项目 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥等 |
| 伸缩缝材质 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 执行标准 | JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置) |
| 防水密封胶条材质 | 氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶 |
| 范围 | 口碑好的Z型桥梁伸缩缝供应范围覆盖湖南省、长沙市、衡阳市、邵阳市、湘潭市、株洲市、张家界市、岳阳市、常德市、益阳市、怀化市、娄底市、湘西市、永州市、郴州市 荷塘区、芦淞区、石峰区、天元区、攸县、茶陵县、炎陵县、醴陵市等区域。 |
【瑞诚】为客户提供多样化产品,包括天元建筑用支座、芦淞抗震球型钢支座、岳阳【盆式橡胶支座】、衡阳抗震球型钢支座等,适配多元场景需求。口碑好的Z型桥梁伸缩缝批发商,瑞诚工程橡胶(株洲市分公司)为您提供口碑好的Z型桥梁伸缩缝批发商产品案例,联系人:刘经理,电话:【17768165506】、【17768165506】。 湖南省,株洲市 株洲市,古称建宁,湖南省辖地级市,长株潭城市群核心城市、长江中游城市群城市之一,位于湖南东部、湘江下游;截至2022年,下辖5区、3县,代管1个县级市,总面积11200平方千米;常住人口387.11万人。
想要一睹口碑好的Z型桥梁伸缩缝批发商产品的风采吗?这个视频将用直接的方式展示产品的卓越性能,保证让您大饱眼福。
以下是:湖南株洲口碑好的Z型桥梁伸缩缝批发商的图文介绍
瑞诚工程橡胶(株洲市分公司)生产的 球铰支座产品广泛应用于 球铰支座行业领域,以优良的品质、遍布全国、远销海外,得到了众多用户的一致好评。

桥梁伸缩缝的类型时,主要取决于桥梁的伸缩量,大小由计算确定,并考虑留有一定的附加量。除此之外还应注意构造措施。伸缩缝就是根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩缝一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上;嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。
伸缩缝是用钢材装配制成的,能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩装置多用于钢桥,现也用于混凝土梁。板式橡胶伸缩缝是一种具有刚柔结合的伸缩装置。它承受荷载之后,有一定的竖向刚度,所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大),行车平稳的优点。伸缩缝就是利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料。
与强度高刚性好的异型钢材组合的,在大位移量情况下能承受车辆荷载。伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST桥梁伸缩缝,在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料,然后在桥面铺装层铺筑就弹性复合材料,使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体,以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。
伸缩缝是用钢材装配制成的,能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩装置多用于钢桥,现也用于混凝土梁。板式橡胶伸缩缝是一种具有刚柔结合的伸缩装置。它承受荷载之后,有一定的竖向刚度,所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大),行车平稳的优点。伸缩缝就是利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料。
与强度高刚性好的异型钢材组合的,在大位移量情况下能承受车辆荷载。伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST桥梁伸缩缝,在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料,然后在桥面铺装层铺筑就弹性复合材料,使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体,以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。

桥梁伸缩缝安装之前,安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时,须调整组装定位空隙值,桥梁伸缩缝定位宽度误差为2mm,要求误差为同一符号,不允许一条缝不同上同时出现正负误差。安装时公路桥梁伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果桥梁伸缩缝较长,需将伸缩缝分段运输,到现场后再对接,对接时。
应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上,使两段伸缩缝接口处紧密靠拢,并校直调正。用高质量的焊条,逐条焊接,焊接时宜先焊接顶面,再焊侧面,后焊底面,要分层焊接,确保质量,并及时焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。桥梁伸缩缝的标高控制与固定采用龙门吊架和1010角钢作定位角钢。
使桥梁伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2~3mm,控制桥梁伸缩缝的标高,然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后,可进行临时固定,固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊。
以保证抄平后的桥梁伸缩缝不再发生变位,严禁从一端平移施焊,造成桥梁伸缩缝翘曲。绑轧钢筋用钢筋头垫好。桥梁伸缩缝的焊接固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍,确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后,把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,好一次全部焊牢。如有困难,可先将一侧焊牢。
待达到预定的安装气温时,再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm,以免型钢变形。在焊接的同时,应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度,平整度应控制在02mm范围,否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时,对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象,要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接。
以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm,应按照规范要求,采用浅接触,保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。桥梁伸缩缝焊接牢固后,应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割割去,使其自由伸缩,此时应严格保护现场,防止车辆误压。模板安装。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等。
模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动,并能防止沙浆流入伸缩缝内,以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内,型钢的上面必须要用胶布封好。(1)应在两侧设置钢筋网,带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm,设置5带肋钢筋网(1010)防裂钢筋网。(2)桥梁伸缩缝混凝土的施工会截断桥梁两侧盲沟内的水的排出。
造成桥面铺装出现水损坏,宜通过塑料软管将桥梁盲沟内的水排出桥面外,在浇筑混凝土时将排水软管埋设到位。(1)浇注前应在缝两侧铺上塑料布,保证砼不污染路面。(2)砼振捣时应两侧同时进行,为保证砼密实,特别是型钢下砼的密实,用振捣棒振至不再有气泡为止。(3)砼振捣密实后,用抹板搓出水泥浆。
分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度,砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜,过高或过低都会造成跳车现象。桥梁的养护方式水泥砼浇筑完成后,然后覆盖麻袋或草苫子,严格洒水,期不少于7天。期间严禁车辆通行。经过,水泥砼强度达到设计强度的50%以上后。
可安装橡胶密封条,安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后,嵌入橡胶条。环境保护施工过程中严禁污染路面及桥面:严禁将生活设施置于桥面或者路面之上,不准将生活垃圾抛弃在路面上;切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面,清理出的垃圾应放置在宽大的彩条布上,清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密。
防止污染路面;施工用的机具、设备必须采取严格措施,避免漏油染路面;不准混凝土搅拌运输车在路面上进行掉头,以免碾起沥青路面;施工过程中,包括搅拌运输车的出料斗均应采取措施不准混凝土污染路面注:我们在施工现场应切实做好工作,应在中央分隔带开口处将路进行封闭,包括必要的纵向封闭和横向封闭。
应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上,使两段伸缩缝接口处紧密靠拢,并校直调正。用高质量的焊条,逐条焊接,焊接时宜先焊接顶面,再焊侧面,后焊底面,要分层焊接,确保质量,并及时焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。桥梁伸缩缝的标高控制与固定采用龙门吊架和1010角钢作定位角钢。
使桥梁伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2~3mm,控制桥梁伸缩缝的标高,然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后,可进行临时固定,固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊。
以保证抄平后的桥梁伸缩缝不再发生变位,严禁从一端平移施焊,造成桥梁伸缩缝翘曲。绑轧钢筋用钢筋头垫好。桥梁伸缩缝的焊接固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍,确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后,把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,好一次全部焊牢。如有困难,可先将一侧焊牢。
待达到预定的安装气温时,再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm,以免型钢变形。在焊接的同时,应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度,平整度应控制在02mm范围,否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时,对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象,要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接。
以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm,应按照规范要求,采用浅接触,保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。桥梁伸缩缝焊接牢固后,应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割割去,使其自由伸缩,此时应严格保护现场,防止车辆误压。模板安装。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等。
模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动,并能防止沙浆流入伸缩缝内,以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内,型钢的上面必须要用胶布封好。(1)应在两侧设置钢筋网,带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm,设置5带肋钢筋网(1010)防裂钢筋网。(2)桥梁伸缩缝混凝土的施工会截断桥梁两侧盲沟内的水的排出。
造成桥面铺装出现水损坏,宜通过塑料软管将桥梁盲沟内的水排出桥面外,在浇筑混凝土时将排水软管埋设到位。(1)浇注前应在缝两侧铺上塑料布,保证砼不污染路面。(2)砼振捣时应两侧同时进行,为保证砼密实,特别是型钢下砼的密实,用振捣棒振至不再有气泡为止。(3)砼振捣密实后,用抹板搓出水泥浆。
分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度,砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜,过高或过低都会造成跳车现象。桥梁的养护方式水泥砼浇筑完成后,然后覆盖麻袋或草苫子,严格洒水,期不少于7天。期间严禁车辆通行。经过,水泥砼强度达到设计强度的50%以上后。
可安装橡胶密封条,安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后,嵌入橡胶条。环境保护施工过程中严禁污染路面及桥面:严禁将生活设施置于桥面或者路面之上,不准将生活垃圾抛弃在路面上;切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面,清理出的垃圾应放置在宽大的彩条布上,清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密。
防止污染路面;施工用的机具、设备必须采取严格措施,避免漏油染路面;不准混凝土搅拌运输车在路面上进行掉头,以免碾起沥青路面;施工过程中,包括搅拌运输车的出料斗均应采取措施不准混凝土污染路面注:我们在施工现场应切实做好工作,应在中央分隔带开口处将路进行封闭,包括必要的纵向封闭和横向封闭。


桥梁伸缩缝的性能及安装安装:公路桥梁伸缩缝可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置.GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。
GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置组成。适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.在伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项,用户一定要注意。桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变。
以及荷载作用下,在该处的变位能够实现,而不产生额外的附加内力。并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台,以及各联(孔)上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置,栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位,避免拉裂;在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设。
GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置组成。适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.在伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项,用户一定要注意。桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变。
以及荷载作用下,在该处的变位能够实现,而不产生额外的附加内力。并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台,以及各联(孔)上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置,栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位,避免拉裂;在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设。



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