防尘长丝无纺土工布
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 0.9/平米 |
| 发货期限 | 1天 |
| 供货总量 | 458963 |
| 运费说明 | 货到付 |
| 小起订 | 50 |
| 质量等级 | 一级 |
| 是否厂家 | 厂家 |
| 产品材质 | 涤纶 丙纶 |
| 产品品牌 | 巨匠 |
| 产品规格 | 6m*100m |
| 发货城市 | 泰安 |
| 产品产地 | 泰安 |
| 加工定制 | 是 |
| 产品型号 | 100g-800g |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 100g-600g |
| 产品颜色 | 白色 黑色 绿色 灰色 |
| 外形尺寸 | 6m*50m |
| 适用领域 | 水利 绿化 公路 铁路 基建 护坡 固废 |
| 是否进口 | 否 |
| CBR顶破强力 | 1.2kn |
| 断裂强力 | 2.5kn |
| 撕破强力 | 0.08kn |
| 厚度 | 1-3mm |
| 产品种类 | 无纺 防渗 |
| 范围 | 防尘长丝无纺土工布供应范围覆盖贵州省、贵阳市、遵义市、安顺市、铜仁市、六盘水市、毕节市、黔西南市、黔南市、黔东南市 六枝特区、水城区、盘县等区域。 |






土工布是一种岩土工程材料,已被人们所认识并广泛应用于土木工程的各个领域。将土工织物置于土体内部、表面或各层土体之间,可起着加强、保护或改善土体的作用。路面工程中反射裂缝问题道路反射裂缝理沥青路面普遍存在的一种病害现象,由道路基层的裂缝所引起。基层产生裂缝的原因很多,除了因行车荷载反复作用而基层抗拉强度不足导致的荷载型裂缝外,对新建道路尤其是半刚性基层材料由于温度影响而收缩产生的裂缝,这种裂缝是容易在初冬时温度骤降之际发生,与荷载应力共同作用,使裂缝由路肩向主车道延伸和扩展。土工布采用聚丙烯扁丝编织材料,它有较高的物理力学强度(30cm*5cm试样的干湿断裂强度742.8-768.3N.干湿撕裂强度296.0-326.3N,顶破强度383.2-394.0N,干湿撕裂的延伸率18.2%-25.8%,能耐150℃温度的热沥青混合料,收缩率仅2%-4%,当侵入170℃温度的热。将土工织物置于沥青面层与基层之间,是一种非常有效的措施。
土工布在路面保湿中的作用土工布又称土工织物,是由纤维通过针刺或编织成布状的土工合成材料。一般宽度为4-6米,长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有的过滤、排水、隔离、加筋、防渗、防护作用。土工布是非织造及工业用无纺布产品中的一种,是规定的用于土建工程中的一种新型土工材料。
土工布的规格:幅宽:1米到6米。卷长:50米到100米。单位面积质量:100克-1000克/平方米。土工布的作用:具有反滤、滤水、加固、隔离、加筋的功能。土工布的生产的流程是原材料的开松-梳理-杂乱-铺网等生产工艺的流程制成布状.土工布的价格通常在销售时体现为:出厂价、含税价、到港价等。土工布价格是按平方米计算。
土工布目前已经同水泥、钢材、木材一起被称为“常用建筑施工材料”。土工布根据加工方法不同可以划分为机织土工布、针织土工布和非织造土工布。机织土工布目前使用较多的是长丝机织布和扁丝机织布,材料以聚丙烯为主。经编土工布是以玻璃纤维(或其他合成纤维)为增强材料,通过与短纤针刺非织造土工布复合而成。
非织造土工布主要有短纤维针刺土工布和长丝纺粘土工布,所选合成纤维原料主要是涤纶、丙纶、锦纶等,其中主要使用涤纶和丙纶。不论针织土工布、机织土工布或非织造土工布,在加工、储存和使用过程中,易受内部因素和外部因素的共同作用,其性能逐渐变坏,以致后丧失使用价值的现象,称为老化。这是土工布常见的问题,其本质是高分子结构中分子链的断裂、化学结构的变化等,宏观上则表现为土工布强度下降和宏观结构破坏等,是一种不可逆变化。
用于防渗工程的土工布在运输和施工过程中容易产生破损,破损的孔洞必然影响工程的防渗效果。对防渗土工布的选材标准、施工焊接方法与要求等,都有专门的遵循标准。常规的施工质量程序无法在项目施工完成后,发现存在的破损孔洞,在土工布有上覆材料情况下,即使知道土工布有渗漏,也无法准确定位。电学渗漏位置探测技术能够很好的解决这一问题。填埋场防渗衬层施工时,在施工质量较好的情况下,复合衬层土工布上存在8~10孔/公顷;质量较差的情况下,土工布上存在17孔/公顷;即使在质量好的情况下,土工布上孔密度至少为1~2孔/公顷。
制造土工布的原材料有:短纤涤纶、短纤丙纶、聚酯长丝、PP扁丝等。土工布根据生产工艺的不同分为:涤纶/丙纶短纤针刺土工布、PP扁丝编织土工布、针刺纺粘长丝土工布、单双面热复合防渗土工布、机织土工布等。土工布还具有抗拉强度高、膨胀系数低、延伸率低、温度适应范围大等特点,可有效防止路面裂缝扩大,延缓反射裂缝的产生,延长道路使用寿命,主要用于沥青路面的维修。
土工布的用途:铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保、园林绿化等工程中使用。防水土工布还应考虑到分解高成员防水卷材适应系的粘结剂、动土工艺等动土环境要素。
土工布二层夯实后再铺撤防水板2.0正在夯10cm夯土。其三层夯实后再建筑土工布300g正在夯10cm夯土。为何要恰当降低所选用的土工布的强度目前国内关于无纺土工布的研讨多为室内实验及数值仿照,由于现场实验测验比照困难,关于无纺土工布在工程实习中的受力和变形特性研讨相对较少。路途扩建工程中无纺土工布加筋的计划和选用要依托阅历,在实习工程中土工布计划强度过高,抗拉功用没有得到充分的利用和体现,造成了很大的材料浪费。无纺土工布在工程实习中的力学举动特征亟待分析和研讨,对无纺土工布实习运用功用的认识需要进一步深化和完善。
因而聚酯长丝土工布发作淤堵景象的可能性较小。它本领土中常见化学物质的腐蚀以及耐汽油、柴油等的腐蚀;延展性——土工布在必定应力下有好的延伸率,使之能习惯高低不平的不规则基面。长丝土工布的功能效果:即使用土工布对具有不一样物理性质(粒径巨细、分布、稠度及密度等)的建筑资料(如土体与砂粒、砂粒与砾石、土体与混凝土等)进行阻隔。
使两种或多种资料间不流失、不稠浊,坚持资料的全体构造和功能,使构筑物荷载承受才能加强。过滤当水由细粒土层流入粗粒土层时,使用针刺土工布杰出的透气性和透水性,使水流经过。而且有效地截流了土颗粒、细沙、小石料等,以坚持水土工程的安稳
透水土工布是的导水材料,它能够在土体构造构成排水通道,将土体构造内部剩余的液体和气体排除。加筋使用土工布增强土体的抗拉强度和抗变形才能,增强建筑构造的安稳性,以改进土体质量。防护有效地将集中应力分散、传递或分化,避免土体受外力效果而损坏。
封闭土工布与其他资料(沥青、塑料膜)合作,在土层中构成不透水隔层。(要用于公路重铺、修补等)。土工布土工膜组成资料的早使用可追溯到本世纪二三十年代。1926年美国南卡罗林拉州公路部分曾选用过在棉布上洒沥青而制成的资料,其方式类似于土工膜。这以后,人们曾选用聚氯乙烯PVC土工膜作为游泳池的防渗资料。50年代初,美国垦务局选用PVC土工膜作防渗衬砌。前苏联以聚乙烯膜进行途径防渗也有较长前史。以近代人工聚合物为原料的土工织物的早使用实例,是50年代初的荷兰三角洲工程。
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