双向滑移球铰支座-联系方式

单向滑动弹性球铰支座由于具有结构多样化、外形美观、施工工期短等特点及良好的适用性，在我国大型钢结构建筑、桥梁等工程中广泛使用。单向滑动弹性球铰支座结构由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板及弹簧减震元件组成。它是在普通抗震铰支座的基础上增加钢板弹簧或聚氨酯类弹簧等部件。 其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现的。单向滑动弹性球铰支座的作用：它可以传递上层建筑的支撑反作用力，包括恒定荷载和活荷载引起的垂直力和水平力，确保结构在活动载荷，温度变化，混凝土收缩和蠕变等因素的影响下自变形，从而使上下结构的实际应力情况符合结构的静力图式。单向滑动弹性球铰支座高标准质量厂家。 在确定支座的荷载情况和尺寸限制情况后，抗震减震钢支座的设计主要考虑以下因素：根据球铰支座的荷载情况和PTFE板的强度确定PTFE球面凸板的水平投影半径以及曲面的曲率半径；（2）根据规范的要求确定不锈钢板的厚度和粗糙度；（3）根据规范的限制确定球冠衬板和下支座板的尺寸；（4）如果有必要。进行抗震减震的设计。

固定球铰支座、钢结构球形支座抗震球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果。
故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少。
重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。支座产品构造：球型钢支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用。
球型钢支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。球型钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。球型钢支座各向转动性能一致。
适用于宽桥、曲线桥。球型钢支座产品特点：球型钢支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球型钢支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。由于球型钢支座再使用橡胶承压，不存在橡胶变硬或老化等影响，因此特别球型钢支座适用于低温地区。球型钢支座的传力可靠，各方向转动性能一致。