澄海特加强级3pe防腐钢管趁势变化

DN125-DN600的管件因口径较大，加工螺纹和拧紧螺纹较困难，故DN125-DN600的管件应采用沟槽式管接头和衬塑法蓝。沟槽式管接头是执行城镇建

设行业标准“CJ/T156沟槽式管接头”。沟槽式管接头在外表面和端面进行了静电喷塑处理，也可在球墨铸铁沟槽式管接头外镀HA合金镀层，镀层的

耐蚀水平达到不锈钢的耐蚀水平。接头内包裹着硅橡胶或食品级 橡胶的密封圈，流体在管内流动不会和外层钢管接触。在内衬不锈钢复合钢管

的端部外表面挤压出沟槽，沟槽式管接头的两端边压在沟槽之中，沟槽式管接头由两瓣的沟槽式管接头组成，两瓣的沟槽式管接头之间由螺拴和螺

母连接。当螺拴和螺母拧紧时，两瓣沟槽式管接头紧紧地扣在一起，压紧沟槽式管接头内的硅橡胶密封圈，硅橡胶密封圈把二截管子的端头紧紧地

抱在一起，流体在管内和密封圈内流动，确保了流体流动的密封性，

与同规格的钢管相比，重量仅为钢管的1/8左右，内外壁光滑，搬运方便，逃生迅速，不会造成二次擦伤；高韧性，管材断裂伸长率≧400%，表现出极强的韧性；抗冲击强度高，管身受到外力剧烈冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原状，为逃生救援提供了极为可靠的保障。耐压耐磨
耐压性能优越，环刚度高，不易变形，测试管道上方堆压5米厚度沙土，管道保持不变形，在公路隧道施工过程中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
安装便捷连接牢固，采用U型螺栓+链条方式链接或抱箍式螺栓链接，安装拆卸方便。公路隧道逃生管道 铁路隧道逃生管道可用于多方面，公路建设、隧道建设，铁路建设，桥梁建设甚至农业方面也适用；而且这些施工的地方都离不开逃生管道，逃生管道能保障施工人员的生命不受威胁，给他们感!逃生管道在工程建设中是必不可少的！以往我们经常用的都是钢管，但钢管与高分子隧道逃生管道相比会比较逊色，钢管运输成本相对会比较高，还耗费时间，易变形，耐腐蚀，耐磨性也比较差；反之，高分子隧道逃生管道无论是它的性能上，还是施工要求上，安装上，都会比钢管要好很多。