电气焊培训学校|二保焊培训技校|氩弧焊培训

电气焊全科班：
     学期六个月，学习电焊、气焊、氩弧焊全位置焊接二氧化碳气体保护焊，大型电阻焊的电阻对焊与闪光对焊以及世界先进等离子弧切割技术、管道、铝合金件、铸铝和铸铁发动机整体焊接、炭弧气刨与炭弧切割、仿型切割与轨道切割、压力容器焊、全自动埋弧焊、轿车焊补、厚铝板单面焊接双面成型、紫铜管、铝合金焊、取暧管线焊接等技术和各种疑难焊补技术。
     二氧化碳气体保护焊 学制30天  学习薄板、薄管的平焊、角焊、立角焊接等焊接技术。通过本段学习能掌握二氧化碳各种焊接技巧，能够独立完成本焊接任务。

    所以，保护气体应选用氩气和二氧化碳的混合气，氩气的比例为75%，二氧化碳的比例为25%，这种混合气在对车身板件焊接时效果 。
  在车身焊接时，要按照制造厂提供的维修手册作业，每个板件所要求的焊接方法各有不同。经常使用的焊接方法有搭接焊、对接焊和塞焊，对车身板件的焊接要注意电流尽量小，能用小电流焊接的不要用大电流焊接。焊接时要采用分段焊接，使每个焊缝都能够得到充分的冷却，以防止板件变形。
二、电阻点焊：
  在车身制造中被大量应用的电阻点焊，现在在修理中也逐步开始应用了。
   随着汽车材料的发展，有些超高强度钢不能采用气体保护焊焊接。气体保护焊焊接的热量会破坏超高强度钢的内部结构，使其强度降低。所以只能采用电阻点焊来修理。电阻点焊还有一个 的优点是受操作者的影响比较小，只要调整好焊接压力、焊接电流和焊接时间后，每个焊点的焊接质量基本不会发生大的偏差，焊接质量比较稳定。