山东聚乙烯逃生管今日供求
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 双方协商 |
| 供货总量 | 按订单生产 |
| 运费说明 | 5天发货 |
| 品牌 | 中雄管业 |
| 产地 | 河南洛阳 |
| 规格 | 800/860 |
| 材质 | 聚乙烯 |
| 颜色 | 橘红色 |
| 应用 | 隧道工程 |
| 连接 | 链条/抱箍 |
| 长度 | 3米或订制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范围 | 山东聚乙烯逃生管今日供求供应范围覆盖广西省、桂林市、南宁市、柳州市、梧州市、北海市、钦州市、贵港市、玉林市、百色市、贺州市、河池市、来宾市、崇左市、防城港市 秀峰区、叠彩区、七星区、雁山区、阳朔县、临桂区、灵川县、全州县、永福县、灌阳县、资源县、平乐县、荔浦市等区域。 |


隧道逃生管道物理参数
| 项目 | 单位 | 试验方法 | 高分子材料型号 | 其它工程塑料 | ||
| SLL-2 | SLL-3 | 尼龙66 | 聚碳酸酯 | |||
| 密度 | g/cm3 | ASTM D1505 | 0.935 | 0.930 | 1.14 | 1.2 |
| 平均分子量 | GB/T1841-1980 | 粘度法 | 250万 | 300万 | - | - |
| 屈服点应力 | Kg/cm2 | ASTM D638 | 220 | 220 | - | - |
| 抗张强度 | Kg/cm2 | ASTM D638 | 400 | 500 | 750 | 640 |
| 断裂伸长率 | % | ASTM D638 | 350 | 300 | 200 | 110 |
| 抗冲击强度(无缺口) | Kg.cm/cm | ASTMD256/td> | 破坏不了 | 破坏不了 | 11 | 80 |
| 抗冲击强度(缺口) | Kg.cm/cm | ASTMD256 | 110 | 105 | - | - |
| 布氏硬度 | D | ASTMD2240 | 40 | 40 | 100 | 118 |
| 动摩擦系数 | Kg/cm2.m/s | 三井汕化 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | - |
| 磨损率(砂磨法) | mg | 三井汕化 | 20 | 15 | - | - |
| 热变形温度 | ℃ | ASTM D648 | 85 | 80 | 200 | 138 |
| 膨胀系数 | 10-4/℃ | ASTMD696 | 1.5/td> | 1.5 | 0.8 | 0.66 |



管业(桂林市分公司)专业从事 PE管道为主导的企业。公司整合国内、外先进技术,结合市场实际情况,做到技术不断、产品不断更新,成功研发出 PE管道系列产品。公司实力雄厚,不仅拥有一支年轻并高素质的研发团队——学习与创新、挑战与突破、全力开拓创造z u i优质的产品是我们坚持不懈的使命;而且拥有一支专业及有着资深市场背景的精英管理团队——凭借多年的品牌运营及管理经验我们只进不退,自信地走在行业的尖端,公司秉承“遵诚守信”的经营理念在发展中逐步壮大,公司也一如既往的坚持“只有客户的满意,才有我们的成功”的方针,以帮助客户获取经济效益和社会效益为已任,旨在通过公司科学、专业、真诚的服务来建立客户与市场的z u i佳沟通渠道,把客户有限的资金进行z u i经济的策划和设计,让客户以z u i低的投资成本,达到z u i佳收益的目的。


隧道逃生管道设置的相关要求:
1. 施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。
2.隧道工程施工需实施作业限时制度,危险性较大的工程夜间也要停止作业。
3.步距标。
4.施工单位应选择有资质的单位,开展隧道前水文地质预报和监控量测,前地质预报和监控量测单位要预报和监测质量,同时及时准确反馈给进入。
5.在隧道坍塌方面,要有专项施工方案,成立隧道小组,配备足额人员。
6.施工单位应按规定制定应急救预案,建立应急救援队伍,配备应急救援人员等,定期组织应急逃生演练施工、监理、设计单位。
7.在有条件的情况下,推行机械化作业,以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理,严禁无关人员。
隧道工程的特点:
(1)设计标准高。设计结构的稳定性要求高,设计寿命长。通过设置路桥过渡段保证线路纵向刚度的均匀性;桥梁采用高性能混凝土,隧道采用耐久性混凝土,保证结构物的耐久性。
(2)线路长工程结构类型多。本施工管段线路土建工程正线长13.05km,桥梁单幅长度4522m(另匝道桥616m),占线路全长17.3%;隧道单洞长度5202m,占线路全长19.9%;路基占线路全长62.8%。通道18道,盖板涵12道,圆管涵14道。线路长,工程规模大,结构类型多,施工中需要高度重视科学组织,精心安排,搞好施工工序安排及组织好各类施工物资的合理调配。
(3)环保要求高。本项目段沿线植被发育,同时临近村庄,环保要求高。
洛阳中雄管业有限公司是 一家以互联网思维新型的、现代化、高新技术企业。专业生产隧道逃生管道,钢带增强PE螺旋波纹管,超高分子量聚乙烯管道,逃生管道,市政管道等管材系列产品,产品广泛应用于、化工、电力、矿山,冶金、水利、市政、建筑,环保,炼焦,煤化,疏浚等行业领域。



公司生产的隧道逃生管道采用高分子量聚乙烯为原材料,代替普通钢管,高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm,管节长度为3m,壁厚30mm,管节间可采用链条、抱箍、金属连接件连接,为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
隧道逃生管道工程案例
中铁十二局仁博高速公路(广东省韶关市新丰县隧道逃生管道)
云南云岭高速公路交通科技有限公司(云南省西双版纳勐腊县隧道逃生管道)
中铁十九局集团云桂铁路云南公司(云桂铁路云南段正线隧道逃生管道)
中铁二院云桂铁路配合消防项目部(云桂铁路施工部隧道逃生管道)
中交四航局云桂铁路项目部(云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道)
中铁隧道局云桂铁路项目部(云桂铁路项目三分部隧道逃生管道)
中铁十局云桂铁路项目部(云桂铁路项目隧道逃生管道)
中铁十二局沪昆铁路项目部(中铁十二局集团湖南段项目部隧道逃生管道)
中铁十九局云桂项目部(中铁十九局集团云桂铁路项目部隧道逃生管道)



昨日,隧道坍塌应急救援演练在地铁1号线人民广场站举办,这种大规模演练在我市尚属次,将对全市地铁隧道施工起到积极保障作用。
“区间右线向西隧道掌子面及拱发生坍塌事件,有三名工人被困,坍体约20立方米。经项目部研究,拟启动隧道抢险应急救援预案,开展人员施救,请指示。”“指挥部同意你部迅速启动该预案,要求你们精心组织,全力抢救受困人员。”随着应急救援指挥员一声令下,现场通讯联络、交通警戒、抢险救援、技术保障、物资保障、医疗救护等7个职能小组迅速就位,应急救援行动立即展开。
此次应急救援历时约15分钟,经过对坍塌面支撑、受困人员营救、隧道坍塌隐患等步骤终成功救出三名被困人员,圆满完成演练。“此次演练共有50人参与救援,将在全体施工人员中牢固树立‘生产重于泰山’的思想。”组织此次演练的地铁1号线人民广场站建设相关负责人表示,人民广场站地下隧道采用了“短进尺,强支护”的施工方法,即挖掘缓慢推进,墙壁支撑紧跟其后,保证了该站点隧道施工的。
相关负责人表示,通过此次演练,检验了应急救援队的应急准备状态,将有助于发现并改进应急预案和执行程序中的缺陷与不足,进一步提高全体队员的应急救援能力和整体素质,对全市地铁隧道施工起到积极保障作用。
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