网架活动弹性球铰支座24小时发货

网架钢结构支座是新型网架抗震支座，内部结构主要由四氟滑板与肘块构成的支座和高弹性阻尼橡胶体组成，聚四氟滑板与肘块构成的支座的材料和制作在此不作详述。橡胶体要有足够的弹性和阻尼，而通常在增大橡胶的弹性时会使它的减小，为使其弹性和同时达到要求，可在高弹性阻尼橡胶中夹入钢弹簧制成高弹性阻尼橡胶体。又为了使其在受拉时受力均匀，应在两端设置钢盖板。

网架钢结构支座是在桥梁球型支座的基础上逐步升华的产物。网架支座能够满足网架，桥梁，建筑，尤其是网架钢结构工程对节点支座性能需要。网架支座是水平位置支座，其作用是铰接上下构件，释放钢结构主体的内应力，实现结构万向转角（0.02-0.08rad）。该支座可分为固定型支座、单向滑动型支座和双向滑动型支座。

提要：网架支座安装偏差对钢柱有着不可忽视的影响。本文分析了网架在安装过程中，支座的安装偏差的原因分析和钢柱偏心受压造成的影响，探索、总结了针对性的纠偏方法和措施，并提出有益的建议。关键词网架结构支座偏差原因分析纠偏措施中图分类号：TU356文献标识码：A文章编号：1、工程概况厂房网架结构总建筑面积35000平米，结构形式采用螺栓球球节点网架；网架宽度为117m，总长度为300m。在施工安装过程中，已发现的17处网架球节点支座与箱形钢柱中心线位置偏移，小偏差20MM，偏差95MM；偏差严重超出施工规范很多，致使原钢柱中心受压变成了现在的偏心受压，对钢柱造成了不可估量的破坏性影响，现整体网架已经安装完毕，屋面檩条安装完毕。如何对出现偏差的网架支座进行纠偏？达到施工验收规范要求并满足性要求，纠偏方案就显得尤为重要2、网架支座偏差原因分析：2.1钢柱在安装工程中没有很好的控制轴线尺寸，致使钢柱的定位轴线偏差超过了规范容许的范围；2.2钢柱在安装的过程中没有很好的控制垂直度，造成钢柱的垂直度偏差超过了规范容许的范围；2.3由于网架采用的是高空散装，在施工过程中没有及时采取措施纠正网架安装误差，造成网架安装累计误差越来越大，终造成网架支座与钢柱中心的相对偏差过大。3、纠偏方案的确定：通过对网架的实际查看、研究，结合现场的实际情况，本着、、省钱、省力的要求，拟提出对网架偏差支座进行整改，具体采用“支座处局部更换整改的方案”来解决此次偏差，就是将支座处杆件、球节点和支座进行更换，然后根据现场测量的实际偏差数据，重新加工新的杆件、球和支座，并重新安装达到规范要求。4、设置临时支撑：以19轴线交H轴线网架支座偏差95MM进行计算分析、纠偏为例进行说明，其他支座均安装此方法进行。4.1临时支撑的制作加工所用材料和尺寸：支撑材料可用￠219*8焊管，两头用￠550的圆盘钢板焊接，用10吨的千斤顶的支承点顶住球点，使其受力，至现受力支座离柱顶5~10MM即可固定，不能超出10MM。4.2临时支撑的支撑点位图：以19轴线交H轴线网架支座偏差95MM，以这个支座为例进行计算和分析，支撑在下弦球节点上，设置四个临时支撑，支撑在四个角球节点上，如下图：支座偏移图5、拆除需要更换的杆件：5.1支座处按方案要求进行临时支撑，经检查验收后，拆除需要整改的支座下弦的8根杆件、支座处的球节点和上弦对应的4个球，临时支撑完成后进行观测一个小时，然后正式进行拆除。拆除杆件、支座、5.2拆除杆件、并支撑后网架的受力状况，5.2.1荷载到目前为止网架荷载仅包括屋面主次檩条，主檩条荷载为6.31/3=2.1Kg/㎡；次檩条荷载为3.43/1.5=2.3Kg/㎡，合计4.4Kg/㎡，考虑檩条连接板重量之后屋面上弦恒荷载取值为0.05KN/㎡。5.2.2计算结果概述为了求出网架顶起量，可在此四个临时支撑点上增加竖直向上的作用力K，不断调整K值直到有一根杆件应力比即将超限为止。经多次试算当K取为100KN时，有一根杆件应力比接近限值，此时，被顶起的下弦节点Z向位移为14mm。施工时可同时利用四个千斤顶网架，控制位移严格控制为10mm。6、安装施工更换杆件、球、支座：6.1安装施工原则：每次只能进行一个支座整改纠偏，拆除一个，安装一个，然后进行卸载，观测一个小时后再进行第二个支座整改6.2整改的详细方法和步骤：6.2.1在需整改的支座箱型柱为中心，进行人工地面整平，地面铺设H250的型钢或者槽钢，搭设6m*6m钢管脚手架操作平台，搭设时需夹紧加固，保证脚手架使用。6.2.2在需整改的支座球节点为中心，向前后左右延伸的球点为支撑点（具体参考临时支撑图），用10吨千斤顶顶住球节点，使其缓缓受力，至需整改的支座底板离柱顶5~10MM固定不动,不能超过10MM。待观察一小时后，如没有异常情况，再使用气割将需整改的支座球点所连接的腹杆、连杆割断，卸下后，用汽车吊将其放到地面。6.2.3详细测量现场支座偏差数据，到毫米；更换的新的杆件、球和支座的尺寸、规格等跟原设计图纸不变，将实际偏差数据导入模型，计算出重新制作加工杆件长度；重新制作的杆件进场按规范进行质量检查和抽样。将已通过设计计算，符合整改要求，新加工好的杆件、球连接好；用汽车吊吊上安装，安装完成后将新加工好的支座挪入支座球点位置。6.2.4缓缓调节千斤顶，使支座球正压到支座顶上。7、总结：通过上述纠偏措施方法，很好的解决了网架支座的偏差问题，彻底的解除了钢柱偏心受压的危害性，使网架达到建筑工程施工验收规范要求，为我们快捷、、地解决网架支座偏差提供了一种全新的模式，很好的保证了建筑工程质量。参考文献：1、建筑施工计算手册2、钢结构施工验收规范3、网架结构施工技术规程