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机械车位制动部分 1）制动机构设有制动系统，在出现下述情况时能自动制动，以使载车板保持静止状态： （1）动力电源失电； （2）控制电源失电。 2）制动系统采用常闭式制动器，对控制升降运动的制动器其制动力矩不小于1.5倍额定载荷的制动力矩。 3）制动器有符合操作频度的热容量。 4）制动器对制动摩擦垫片的磨损有补偿能力。 5）横移传动轴：采用前后轮同轴传动。 5）电气控制系统 控制系统主要由主回路和控制回路组成。主回路主要控制载车板的升降、襄阳枣阳当地横移；控制回路主要是针对人、襄阳枣阳附近车的而设计的。我公司采用可编程控制器PLC(Programmable Logic Contoller)控制，主要运行方式有自动、襄阳枣阳附近手动、襄阳枣阳点动运行方式。自动运行方式主要为正常的使用者使用，存取车可用按键＋刷卡操作，手动和点动方式主要是操作人员使用，手动是操作人员可以单独操作某一个运行动作的连续运转，点动是可单独操作一个运行动作作为断续运转，这两种方式一般是在调试、襄阳枣阳本地检修时用。同时与大楼智能化系统接口的开放性，预留智能化管理系统接口，与管理计算机进行连接后控制，自动化程度高、襄阳枣阳同城性能好。

机械车位载车板部分 载车板面板采用边梁和镀锌波浪板，栓接拼装组成，方便车辆进出。车板具有可防滑、襄阳枣阳同城车辆定位器及挡车装置的功能。载车板进行专业人性化设计，使得人车出入设备更方便、襄阳枣阳更快捷。 波浪板采用2.0mm镀锌板波浪型加工，分片沟槽组合，螺栓固定。整体美观且结构性强，可以收集车辆滴下的水、襄阳枣阳同城油，不易生锈、襄阳枣阳附近腐蚀，使用年限长，并且不会使上车位的污水滴到下车位而弄脏下方车辆。 载车板边梁采用3.5mm厚钢板折弯成型，结构性能稳定。采取150mm宽边梁设计，使得车板边梁间距只有40-50mm，让使用者在出车时，落脚平稳，更。另外，载车板边梁前端设计成斜坡，无尖角，不会损坏轮胎。