政工程用土工布
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 0.8/平米 |
| 发货期限 | 1天 |
| 供货总量 | 957863 |
| 运费说明 | 单车 配货 |
| 小起订 | 100 |
| 质量等级 | 一级 |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 涤纶/丙纶 |
| 产品品牌 | 鼎诺 |
| 产品规格 | 1-6m |
| 发货城市 | 泰安 |
| 产品产地 | 泰安 |
| 加工定制 | 提供 |
| 产品型号 | 100g-700g |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 100g-600g |
| 产品颜色 | 白色 黑色 绿色 |
| 质保时间 | 根据情况来定 |
| 外形尺寸 | 6m*100m |
| 适用领域 | 公路 水利 建筑 边坡 绿化施工 |
| 是否进口 | 否 |
| 产品功率 | 18mp |
| 工作温度 | 16度 |
| 断裂强度 | 6.5KN |
| 断裂伸长率 | 60% |
| 纤维材质 | 长丝 短丝 |
| 是否可定制 | 是 |
| 范围 | 政工程用土工布供应范围覆盖浙江省、杭州市、宁波市、温州市、台州市、金华市、湖州市、绍兴市、舟山市、嘉兴市、衢州市、丽水市 上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区、余杭区、桐庐县、淳安县、建德市、富阳区、临安区等区域。 |






土工布应该应该堆放在平整的地面环境下,远离积水,在码放的过程中需要对土工布进行分类并贴上标签以便方便使用。而且码放的高度应该控制在适宜的范围之内避免意外坍塌。很多朋友对于土工布的应用还不是特别了解,可以说土工布的用途跟他的名字一样是非常强大的,因为他的特点是:1、强力高,由于使用塑料纤维,在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。2、耐腐蚀,在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。3、透水性好在纤维间有空隙,故有良好的渗水性能。4、抗微生物性好对微生物、虫蛀均不受损害。5、施工方便,由于材质轻、柔,故运送、铺设、施工方便。6、规格齐全:幅宽可达6米。单位面积?质量:100-800g/㎡。作用:断裂强力高,可达20KN/m以上,抗蠕变性能好,耐腐蚀。应用于水利、堤坝、筑路、机场、建筑、环保工程中,可起到过滤、排水、隔离、防护、加筋的作用。
面对市面上琳琅满目的土工布,消费者都眼花缭乱,不知从哪里去下手,下面小编带您来了解下怎么辨别土工布的优劣:1、不含化学添加剂,不经热处理,是环保型的建筑材料;2、具有良好的力学性能,透水性好,并能抗腐蚀,抗老化;3、具有很强的抗埋、耐腐性能结构蓬松,具有很好的排水性能;4、有很好的摩擦系数与抗拉强度。
土工布撕破强度的检测:将样品夹持在强力机的上下夹钳内,拉伸速度为50cm/min,然后缓慢增加负荷,使样品沿剪切力防线逐渐撕裂,等到全部断裂时的负荷就是大撕破力。顶破强度的检测:随机抽取样品,固定在标准环形夹具内,然后用直径为5cm平头圆柱缓慢的垂直作用于试样,直至样品破裂,等到样品破裂时的力就是大顶破力。
土工布摩擦性能的检测:利用直剪仪对土和土工布的接触面进行直接剪切试验,测定接触面的摩擦特性。抗磨损性能的检测:将土工布与规定表面性能的磨料进行摩擦,然后测定土工布的试样拉伸强力,通过拉伸强力的损失率来表示抗磨损性能。
土工布动态穿孔的检测:随机抽取试样,水平夹持在夹环中,然后将表面光滑、直径为5cm、重1kg、锥角为45°的钢锥,从50cm的高度自由跌落体,在试样上面形成破洞,然后量测破洞直径值大小,土工布破洞的直径大小表示抗动态穿孔性能的好坏。
土工布的铺设过程很重要,如有其他相关问题可来电咨询我们,我们将给您优惠的土工布价格。在我公司经过长时间研究与改善的形势下,所供应的土工布既达到了无纺土工布表面结团的目的,又保持了无纺土工布的原有性能。能有效地阻止紫外线对化纤的损害增强土工布的抗老化性;长丝土工布单(双)面加糙,在工程中与HDPE膜的糙面互相结合,增大布膜之间的磨擦力,起到良好的应用效果。长丝土工布还具有以下多种突出特点:广泛应用于沥青路面,水泥混凝土路面及路基的增强。在如今土工合成材料不断发展的形势下,包括长丝土工布在内的多种产品都已经获得进一步的发展与应用,对此为了进一步促进用户对其了解,现骨干技术人员对其长丝土工布所具有的作用做出以下介绍:把长丝土工布进行热烫处理后,布的表面会形成一层烧结层,能起到一定的防水性能,而且热烫以后基本定型,外观不容易发生变形。长丝土工布厚度适宜,易与沥青路面结合,与粘层油结合后形成隔离层,具有防水和保温作用。
土工布是一种岩土工程材料,已被人们所认识并广泛应用于土木工程的各个领域。将土工织物置于土体内部、表面或各层土体之间,可起着加强、保护或改善土体的作用。路面工程中反射裂缝问题道路反射裂缝理沥青路面普遍存在的一种病害现象,由道路基层的裂缝所引起。基层产生裂缝的原因很多,除了因行车荷载反复作用而基层抗拉强度不足导致的荷载型裂缝外,对新建道路尤其是半刚性基层材料由于温度影响而收缩产生的裂缝,这种裂缝是容易在初冬时温度骤降之际发生,与荷载应力共同作用,使裂缝由路肩向主车道延伸和扩展。土工布采用聚丙烯扁丝编织材料,它有较高的物理力学强度(30cm*5cm试样的干湿断裂强度742.8-768.3N.干湿撕裂强度296.0-326.3N,顶破强度383.2-394.0N,干湿撕裂的延伸率18.2%-25.8%,能耐150℃温度的热沥青混合料,收缩率仅2%-4%,当侵入170℃温度的热。将土工织物置于沥青面层与基层之间,是一种非常有效的措施。
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