18新标准（27*41）套筒-质量不用愁

云海旭金属材料有限公司

钢筋套筒的施工条件是所有钢筋连接方式中要求很小的，也是施工很便捷，很简化，能保证连接质量的连接方法。便捷、简化，是因为在冷挤压套筒套进钢筋的同时。施工员就可以直接对冷挤压套筒进行挤压施工，不需要提前进行预制加工，施工时间短，保证了操作的紧迫性的需要。在施工中，有的施工员需要高处作业，冷挤压套筒完全可以满足这些现场施工要求。在施工前，可以在助力车中焊入一根钢筋，做一个简易吊杆，这样不但便于施工员对冷挤压套筒的高处作业，而且降低了施工员的操作负荷，不用身体承受挤压钳的重量。能保证质量，是因为在冷挤压套筒的连接施工中，不用担心施工员的技术不达标或者施工员的粗心与怠工。

直螺纹钢筋套筒连接套筒连接的七大原则：1.直螺纹钢筋连接套筒接头宜设置在受力较小处，在同一根钢筋宜少设接头。2.木行架和拱的拉杆(轴心受拉及小偏心受拉构件)不得采用绑扎搭接接头。3.受拉钢筋直径大于28mm及受压钢筋直径大于32mm时，不宜采用绑扎搭接接头;4.搭接长度范围内配制箍筋：直径不应小于搭接钢筋直径的0.25倍钢筋受拉时，箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍，且不应大于100mm钢筋受压时箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍，且不应大于200mm当受压钢筋直径大于25mm时，应在搭接接头两个端面外100mm范围内各设两个箍筋。5.纵向受压钢筋搭接长度不应小于纵向受拉钢筋搭接长度的0.7倍，且不应小于200mm。6需进行疲劳验算的构件：纵向受拉钢筋不得采用绑扎搭接接头，不宜采用焊接接头。7.直接承受吊车荷载的钢筋混凝土吊车梁、屋面梁及屋架下弦的纵向受拉钢筋必须采用焊接接头时。

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