防撞护栏厂

不锈钢复合管护栏
碰撞障碍通常按位置和碰撞级别分类。根据安装位置的不同，防撞栏可分为路边护栏和带护栏的中央隔板。根据防撞等级，防撞栏可分为A级和S级。 S级护栏为加强型，适用于路侧特别危险的路段。 A级用于特殊道路。那么对防撞层的材料质量和设置有什么要求?
防撞护栏全部由4mm厚的道路防撞护栏制成。立柱由Φ140×4.5圆形钢管柱和Φ130×130×6方形钢管柱组成。
连通障碍物的碰撞段和手孔上方的填充高度小于1.3m的段应采用现浇混凝土基础法进行安装。在柱形基础1.5m之内的基础密实度应满足路基和土方截面的一般要求。护栏采用传动柱，石段和无力闯入柱段，并采用钻孔方法。
防撞护栏连接到立柱，并通过六角形防堵块连接。 SB级通过300×200×290×4.5防堵块连接。 

  2014年，全球经济除了美国经济复苏趋势略显明显外，欧盟仍面临经济陷入通缩困扰，新兴经济体仍显得力不从心。我国经济处于“三期叠加”的经济增长转折期，增速放缓且低于预期，全年几无重大经济刺激政策，内生动力活跃度不足。在此背景下，国内钢铁行业亦步入调整阵痛阶段，市场价格陷入一路单边跌通道而无法自拔，全年未现一波像样的反弹，市价不断刷新历史低点。

  而国内市场表现更有过犹不及之势，除了4月份象征性的小幅拉涨50-100元外，其余时间均在跌跌不休中俯冲直下，连试探性上涨的欲望都未现。好在价格跌幅大于钢价跌幅，生产成本下降，促使钢厂盈利状况有所改善。