屯昌县小导管尖头成型机小导管超前支护

针对现行铁路隧道工程施工中的问题，分析其难点与要点，实施科学合理的施工方法，优化施工工艺流程，应当充分考虑铁路隧道施工中存在的风险因素，统筹规划施工工艺流程，隧道施工效率。根据铁路隧道施工路段的地质、地貌等实际情况拟定相对应的工艺流程，突出其针对性，提高施工工艺与施工流程的匹配程度，加强各施工环节之间的衔接度，保持铁路隧道工程施工的流畅稳定性，尤其做好深度勘查工作，调整相关参数，进一步推动铁路隧道工程的顺利完工。3．4强化铁路施工人员风险意识

目前铁路施工人员专业素质普遍偏低，综合素养不高，风险意识较为薄弱，需要通过一系列措施强化铁路事故人员的意识，为铁路隧道工程的施工打下坚实的思想基础。施工单位可以组织技能培训与讲座，为施工人员提供系统化的专业教育，使其掌握施工原理，并在不断的实践操练中提高施工水平，把握施工技能，有效应对隧道施工中的突发问题。同时通过普及防范知识，强化施工人员风险意识，使其在思想上予以高度的重视，更好地完成施工任务。

4.2现场签证

现场签证是指在施工过程中遇到问题时，由于报批需要时间，所以在施工现场由现场负责人当场审批的一个过程。在实际的施工工作做现场签证是工程建设过程中一项经常性工作，但是由于现场签证的不规范导致许多工程造价管理失控。因此我们要慎重对待工程签证，减少资金的浪费。严控现场签证管理，应该做到：（1）工程量签证要尽可能做到详细，不能笼统含糊其辞要准确无误。（2）实事求是原则。工程实际发生多少签多少，不得将其他因素考虑进去而增大补偿数量。（3）签证的范围必须正确并且内容完整。（4）加强现场跟踪。凡是需要签证，在费用发生前后，施工人员都应该到现场察看。

4.3工程索赔

索赔的出现也会导致项目的成本发生变化，因此索赔管理也是项目工程造价控制的重要内容。当工程施工中，出现业主违约如未及时交付场地，提供图纸，未按合同规定将施工所需水电线路接至约定地点；施工内外部环境变化如技术环境、经济环境、政治环境、法律环境等的变化都会导致工程的计划实施过程与实际情况不一样引发索赔。因此索赔是建筑活动中常见的现象，是现代工程中不可避免的事情。同时索赔的根本目的在于保护自身利益，追回损失；为保证索赔工作顺利进行，我们严格贯彻正确的原则立场，谨慎、及时地按照索赔程序进行索赔，尽可能做到成本减少、收入增加。