学二保焊怎么报名？学氩弧联焊报名电话|焊接技校

    所以，保护气体应选用氩气和二氧化碳的混合气，氩气的比例为75%，二氧化碳的比例为25%，这种混合气在对车身板件焊接时效果 。
  在车身焊接时，要按照制造厂提供的维修手册作业，每个板件所要求的焊接方法各有不同。经常使用的焊接方法有搭接焊、对接焊和塞焊，对车身板件的焊接要注意电流尽量小，能用小电流焊接的不要用大电流焊接。焊接时要采用分段焊接，使每个焊缝都能够得到充分的冷却，以防止板件变形。
二、电阻点焊：
  在车身制造中被大量应用的电阻点焊，现在在修理中也逐步开始应用了。
   随着汽车材料的发展，有些超高强度钢不能采用气体保护焊焊接。气体保护焊焊接的热量会破坏超高强度钢的内部结构，使其强度降低。所以只能采用电阻点焊来修理。电阻点焊还有一个 的优点是受操作者的影响比较小，只要调整好焊接压力、焊接电流和焊接时间后，每个焊点的焊接质量基本不会发生大的偏差，焊接质量比较稳定。

    在今年的招聘会上，焊工成为企业追逐的重点，记者注意到，许多企业都打出了招聘焊工的广告，而焊工的薪酬也有较大的。其中仅新会中集，就招聘集装箱焊工100名，大长江集团也提出招聘若干名焊工，薪酬在9000元~15000元之间，另外还有年终奖，总体平均薪酬在9000元以上。
   智通人才江门公司总经理刘云飞分析称，随着新会南车将正式生产，新会中集房屋式铁箱的热销，以及大长江等大型企业对焊工需求量的增多，焊工成为今年节后人才市场为紧缺的工种之一。