国道用钢筋套筒

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钢筋套筒方式及流程：(1)将二根被连接钢筋挪到连接套筒两边口，转动连接套筒使两钢筋圆满地旋入连接套筒。(2)当钢筋丝头旋入连接套筒一半时，观查连接套筒两边露出未旋入钢筋丝头外螺纹的总数。(3)明确连接套筒两边有露出外螺纹且总数相同后，用专用型的工作中扳子或管子钳转动连接套筒，使二根被连接钢筋的钢筋丝头在连接套筒正中间对顶卡紧。钢筋套筒的特性:1.它在原材料层面应用的是国际性45号规格型号的钢筋类原材料，这类原材料其制作工艺的多样性，因此在规格层面高精度，品质都是可以信赖的。2.它可连接的钢筋级别都是相对性较高的。3.而且还历经了国建筑施工监管质监总局的检验，规范超过JGJ107-2010中的I级。4.还能考虑大部分种类，还能考虑建筑构造中各位置、各方位、各规格及各长短的连接要求。
宝鸡国道用钢筋套筒
钢筋直螺纹套筒连接是一种通过冷作硬化加工方法，采用专用的滚轧机床对钢筋端部进行滚轧，使待接钢筋端头产生塑性变形并形成螺纹，再用与其螺纹相应的内螺纹套筒将两根钢筋套筒连接到一起的机械连接方法。供货时要同时提供相应接头性能等级的接头型式检验报告、套筒原材机械性能检验报告。审查型式检验报告时应注意：①检验报告中要详细记载接头试件基本参数;②检验报告不得超过4年;③仅标准型接头需要做型式检验报告;④HRB500级钢筋接头的型式检验报告可以兼做HRB400、HRB335级的同类型、同等级接头的型式检验报告使用，反之则不允许。

钢筋套筒规范的紧固件防松方法大致分为以下4种：一、铆接冲床锁定拧紧后使用红色斑点，焊接，粘接等方法，失去了螺纹副的运动副功能不能被删除，并连接到连接。这种方法的缺点是只使用一次，螺栓杆和去除是非常困难的，你必须销毁副方可拆卸的螺栓。在拧紧后采用冲点、焊接、粘接等方法，使螺纹副失去运动副特性而连接成为不可拆连接。二、结构防松是利用螺纹副自身结构，即唐氏螺纹防松方式。唐氏螺纹是由左旋和右旋两种螺旋线复合在同一段螺纹段上，唐氏螺纹同时具有左旋和右旋螺纹的特点。它既可以和左旋螺纹配合，又可以和右旋螺纹配合。联接时使用两种不同旋向的螺母。工作支承面上的螺母称为紧固螺母，非支承面上的螺母称为锁紧螺母。

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