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　　公路隔离栅的潜在问题近年来，随着国内高速公路建设的飞速发展，隔离栅市场不断扩大，但由于该产品在的生产和使用时间不足十年，产品标准颁布仅五六年， 标准颁布刚两年，生产厂家对该产品的性能、参数、生产工艺掌握各不相同，致使这一产品的质量良莠不齐。 　　隔离栅已经成为重要的交通基础设施，对经济的发展和社会的做出了重要的贡献。目前，高速公路隔离栅养护管理仍存在一些亟待解决的问题。大致有两个方面：其一，养护管理不顺。目前大多数高速隔离栅养护管理仍采用事业型管理，养护经费采用拨款方式。 　　这种在计划经济下形成的养护管理模式已不能适应高速隔离栅市场化经营的需求。尽管各省市在养护管理机构及组织方式上较为健全，但由于的影响和养护市场的封闭型管理，已愈来愈严重地影响了高速隔离栅养护水平的和养管机制的。 　　是有些地方管理观念陈旧，人员机构臃肿，分配机制缺乏活力，从另一个侧面反应了当前高速隔离栅养护管理上的不足。其二，"重建轻养"思想严重。"重建轻养"在高速隔离栅管理中主要为养护资金投入不足和对科技进步重视不够两个方面。 　　铁艺护栏安装按所提供的标准线抄水平定位安装，预埋间距根据现场尺寸及图纸设计要求，安装定位。安装偏差必须符合 规定和设计要求，达到验收标准。预埋件、铁艺护栏安装必须牢固，安装偏差根据 规定和设计要求：直线度3mm，垂直度3mm，栏杆间距误差3mm，对角线误差3mm，预埋件垂直误差3mm，水平误差3mm。 　　预埋件安装定位准确无误经验收后刷两道防锈漆，再进行铁艺栏杆安装。质量保证措施材料要求，所有材料及成品进场，必须有材质单，合格证。施工人员上岗前，根据其不同工作岗位，进行与文明施工的教育。 　　在施工过程中由人员进行检查，及时纠正施工现场操作等问题。提出质量整及质量问题更改措施，保证工程质量达到设计要求及验收规范。严格执行工程质量标准，材料的品种、规格、型 、厚度必须符合工程和设计要求，焊口满焊，打磨光滑平整。 　　做到美观，制作尺寸准确，产品做到横平竖直，符合设计要求及验收标准。、环保、文明施工施工人员必须严格执行现场生产规章制度。施工人员进入现场要戴好帽、带、焊接人员必须穿好绝缘鞋。施工前必须进行交底不作业，服从人员指挥。

护栏是道路设施的重要组成部分．也是高速公路的主要耗钢部分。高速公路护栏又叫“波形梁护栏”“波纹板”等，是典型的冷弯型钢产品，也是重要的交通基础设施，高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。 　　 是高速公路重要和保障设施。高速公路护栏包括护栏板和立柱，立柱间距一般为2米或4米，2米间距立柱主要在危险路段使用。高速公路标准段每公里用250块护栏板，立柱间距为4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。 　　 的立柱可能采用预埋形式，也可能是带底盘的立柱，的规格。根据钢结构冷弯型钢分会对部分高速公路和市政道路的调查、统计，估计每公里护栏用钢量(按护栏板+立柱用铜计算)约为90吨～100吨左右。依据公路行业规划目标和公路行业的运输需求情况(旅客运输需求量和货物运输需求量)，后两年，高速公路护栏用钢预计为170万吨。 　　 高品质公路护栏护栏用钢待公路护栏作为高速公路的重要设施，其选材和结构设计直接影响到它所能够提供的保障程度。护栏的主要功能是防止车辆越出路外或穿越分隔带，从而降低事故发生的严重性，这就要求护栏具有足够的力学强度来抵挡车辆的碰撞，同时又能保护人员免受伤害。

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