演示管道供应

逃生管施工检测：

隧道逃生管敷设完成后，施工方要提前48小时通知工程监理、EPC和相关单位代表进行联合验收，验收合格后，管道安装单位予以接收。进行验收时，应重点关注一下内容：

（1）隧道的坐标位置和高程以及平巷直线度允许偏差。复测后得到的数据应符合设计要求，是否存在设计变更，直线度允许偏差1．5％。核对是否存在设计变更，以便及时对管道安装进行调整。

（2）检查套管之间、平巷与竖井之间水封是否符合规范要求，有没有渗水现象。有轻渗漏的标示出来，安排主体施工单位处理。渗漏严重的视为不合格，不进行接收。

（3）检查逃生管道之间是否有脱节、错位现象。当有轻错位(不大于15％套管壁厚)和底部不平整时，主体施工单位应用水泥砂浆进行找平。严重错位和套管脱节时视为不合格，不进行接收。

隧道施工通道

隧道逃生管道管道连接：在施工过程巾要不断向前推进。掌子面每推进4-5m距离时，通过转运把较后的一节管道拆卸下来，运到前面进行安装。隧道逃生管常用的连接方法有链条连接和抱箍连接，这两种连接强度较高．拆卸与安装施工简单．材料相对便宜．适合管道逃生系统。

隧道逃生管道的选材的要求

隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中离开。逃生管道在隧道中使用拆装和搬运方便，在隧道狭小的空间内无需机械设备帮助就可进行移动。超高分子量聚乙烯逃生管重量轻，拆装和搬运方便。隧道逃生管道结合人体工程学原理，是根据Hertz接触力学理论，选取隧道逃生管道材根据测试结果设计而成。经过试验，这种管材完全符合隧道救援应急逃生管道的相关规定。然后，通过抗冲击性试验，对超高分子量通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子量通道结构尺寸合理，可应用于公路、铁路隧道施工应急救援。

选管道先选材，优质的材料是产品质量的基础，超高分子聚乙烯管道经过特殊材质加工制成，在功能方面比较突出，它的抗冲击，耐磨等高性能非常适合应用在工程建筑施工当中。

1、管道韧性好、抗冲击强度高

受到强外力冲击时，超高分子量聚乙烯逃生管瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极大的保障；

2、管道环刚度高

耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，超高分子量聚乙烯逃生管承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

3、材料重量轻

拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。超高分子量聚乙烯逃生管重量轻，拆装和搬运方便。

3、双侧壁导坑法（又名眼睛工法）

     用于洞口浅埋且偏压或偏压Ⅴ级围岩地段。该工法先开挖隧道两侧导坑，再进行中部开挖支护。工法特点：控制沉降变形好，但连接点多，受力复杂，对工艺要求高。

  隧道逃生管具有优异的综合性能主要有以下几点：

  隧道逃生管与钢管相比，隧道逃生管重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。

  隧道逃生管韧性好、抗冲击强度高，在低温环境下仍然能保值良好的物理特性。

  隧道逃生管环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

       隧道逃生管内壁光滑，卫生，可在管道内设置应急物品，方便逃生时使用。

       隧道逃生管连接方便，快捷。抱箍连接，链扣连接和钢质对插连接都是常用的连接方式，这几种连接方式方便，。可随时拆卸。

       超高分子量冲击能吸收性为塑料中极高值 消音性好 从而在输送过程中极大限度的减小了液体流动产生的噪音。

  中雄管业坐落于洛阳洛龙区工业科技园区,占地面积50余亩,公司配备了多条在国内外同行业中具有先进水平的隧道逃生管.钢带增强PE螺旋波纹管，依托目前互联网销售思维以及现化办公管理,不仅产品受到广大客户一级好评，而且并与广大客户建立起良好的合作朋友关系，产品好，服务更让客户感到放心。