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我校理论课程除专业知识外,另增设电工基础、机械制图、钳工、钣金等相关课程。学期2-3个月,学习期满考试合格后由上级主管部门颁发全国通用的资格及上岗,并由学校负责安排工作。
保定虎振学校自建校以来,每年的招生人数居全市 ,受到各界的好评,并多次被评为保定市先进办学单位,2007年我校被河北省定为焊工技师培训考核基地,张秀山校长也被评为河北省职业培训模范校长。并向保定长城汽车工业公司、保定徐水巨力集团、保定立中集团、保定吉达电力铁塔厂、河北省邮电器材厂、河北省安装公司、保定中兴汽车、江苏南通中远船舶钢结构有限公司、秦皇岛山海关船舶有限责任公司、天津新港船舶重工有限责任公司、天津新河有限公司、上海锅炉厂、山东烟台渤海船厂、天津富士达自行车有限公司等单位输送了大批焊接人才,毕业生良好的素质和技术得到了社会各界的赞誉。


所以,保护气体应选用氩气和二氧化碳的混合气,氩气的比例为75%,二氧化碳的比例为25%,这种混合气在对车身板件焊接时效果 。
在车身焊接时,要按照制造厂提供的维修手册作业,每个板件所要求的焊接方法各有不同。经常使用的焊接方法有搭接焊、对接焊和塞焊,对车身板件的焊接要注意电流尽量小,能用小电流焊接的不要用大电流焊接。焊接时要采用分段焊接,使每个焊缝都能够得到充分的冷却,以防止板件变形。
二、电阻点焊:
在车身制造中被大量应用的电阻点焊,现在在修理中也逐步开始应用了。
随着汽车材料的发展,有些超高强度钢不能采用气体保护焊焊接。气体保护焊焊接的热量会破坏超高强度钢的内部结构,使其强度降低。所以只能采用电阻点焊来修理。电阻点焊还有一个 的优点是受操作者的影响比较小,只要调整好焊接压力、焊接电流和焊接时间后,每个焊点的焊接质量基本不会发生大的偏差,焊接质量比较稳定。


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