高铁隧道防渗膜简介

     主要防水材料
1、复合土工膜卷材，规格为：50*4m；150g/㎡/0.5mm/150g/㎡。
2、GB橡胶止水条。

    基础条件
1、基础造形和开挖后，须进行削坡，平整碾压或夯实处理。扰动土质的置换与回填，应分层洒水碾压或夯实，每层厚度≯400mm。
2、基础表面露的具有刺破隐患的物质，如砖、石、瓦块；玻璃和金属碎屑；树枝、植物根茎等。 清理场内有障碍物，提供需要的铺设施工条件。
3、周边挡水墙、泵坑、桥梁基础，以及水下管口的安装和预留等工作，需要在复合土工膜施工前结束。 五、焊接与铺设技术

    焊接技术

    土工膜施工现场

①焊道搭接宽度：80~100mm；平面和垂直面的自然褶皱分别为：5%~8%；预留伸缩量：3%~5%；边角料剩余量：2%~5%。
②热熔焊接工作温度280~300℃；行进速度2~3m/min；焊接形式为双焊道。 ③破损部位修复方法，裁剪规格相同的材料，热熔粘补，聚乙烯胶密封。
④焊道处无仿布的连接，采用机械缝合。
⑤水下管口的密封止水，采用GB橡胶止水条密封，金属包扎并防腐处理。

      质量验收
1、复合土工膜的材质与施工执行 质量技术监督局发布的聚乙烯土工膜，复合土工膜 标准。
2、施工质量验收，分为施工单位自检，承包单位抽检等内容。
3、焊接质量检验，采用“充气压力法”，破损修复用“目测法”，充气压力检测指标为0.06Mpa。
4、质量验收过程包括，工序交接程序，竣工验收等内容。
5、人工湖正常渗漏量：≤15mm/24h（含季节蒸发损失量）。
      施工进度
1、日功效，一台机组每日按施工面积为2000~2500㎡。
2、计划工期为3日。
      建议
1、加强复合土工膜成品的防护和管理，提高相关施工人员的防水意识，对于达到工程质量，按期投入正常运行。具有十分重要的意义。
2、建议由承包方通知并派专人监管，与防水材料相关的施工人员，发现复合土工膜破损，要及时通报防水施工人员修补。
3、复合土工膜须防止粘上油污，否则会降低粘接强度。贮存和保护《见土工膜施工方法简介》。
4、建议本工程注意如下环节：
①复合土工膜焊接为成品后，需要先做湖底砂浆保护层。
②桥梁基础防水，采用钢筋穿膜焊接法，用砂浆保护层防止电焊时所造成的质量隐患。
③复合土工膜与墙面的粘贴，须防止大面积空鼓的出现。