儋州市定做单向位移网架支座的厂家

网架钢结构支座是依据交通行业标准《球形支座技术条件（GB/T）及建筑抗震设计规范（GB）钢结构设计规范（GB），经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。该支座包括固定支座（代码为GD）、单向支座（代号为DX）、双向支座（代号为SX）三种型式。
22个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的震输入能量。
这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小震力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度震，对高烈度震区尤其直下型震区的工程结构有良好的抗震减振作用。具有抗竖向拉力的性能，保证竖向震时上下结构不脱节；具有抗水平力的性能，保证水平震时结构不脱落；支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象。
作用在上、下结构的反力比较均匀；支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。支座的径向位移量20mm-50mm，环向位移量60mm-100mm；抗震球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。

双向网架钢结构支座和抗拔球型钢支座具备抗水平剪力的性能，保证水平受力时不脱落；抗拔球型钢支座可满足水平位移要求；抗拔球铰支座可满足万向转动，万向承载；抗拔球型钢支座材质为合金铸钢，充分满足工程寿命年限。抗拔球型钢支座设计依据建筑设计规范：GB《钢结构设计规范》； 标准：GB/T《桥梁球型支座》；交通标准：JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；建筑设计规范：GB5001-2001《建筑抗震设计规范》。
抗拔球型钢支座设计参数支座竖向压力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.可根据工程设计要求另行设计。抗拔球型钢支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内；抗拔球型钢支座水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%；抗拔球型钢支座设计转角为0.02rad。
也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计；抗拔球型钢支座位移型支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为60~100，也可根据实际需求设计；抗拔球型钢支座滑动摩擦系数u0.03（-25C~+60C）.抗拔球型钢支座选用时应注意的事项：选用抗拔球型钢支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小。
并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。选用抗拔球型钢支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。抗拔球型钢支座的安装抗拔球型钢支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。支座与上部结构的连接，采用高强度螺栓连接。
也可采用焊接。由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔为两家单位分别制作，在实际施工过程中，经常发生螺栓孔不正造成支座无法按装，故不采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术比较成熟，采用焊接方式进行连接，2抗拔球型钢支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线，便于安装找正。
安装时将支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接或焊接。抗拔球型钢支座确定后，即可上下固定，支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，支座厂家可以连预埋件一起生产。
预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连接施焊，要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。安装或焊接完成后将上下连接板拆除。六，抗拔球型钢支座的养护支座使用期间就定期每查一次、保养一次。检查支座与上、下连接件是否有破坏。
检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。检查支座本身高度变化，此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况，当高度变化超过4㎜时应大修。检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。特殊情况发生后（如地震、破坏性大风等）。