双向滑移球形铰支座-我们只做高品质

网架球铰滑动连接可以是连廊端与塔楼接，端滑动连接，也可以两端均做成滑动支座。采用这种连接方式，连廊的受力将会比较小，但是这时连廊已经不能再协调塔楼间的共同工作，塔楼和连廊均单独受力，整个连廊结构仅仅是形式上的“连廊结构”。,当支座变化超过3mm时，应拆除橡胶密封圈，检查聚四氟乙烯板的状况。(1)：用网架球铰支座时，桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级。,因为滑动端在荷载作用下会有定的滑移量，所以滑动支座在设计时有个重要问题就是要设限复位装置，并提供预计滑移量，防止连廊的滑落或与塔楼发生碰撞而造成结构的破坏。, （2）球铰支座设计转角θ分为0.010.015和0.02rad. （3）铰支座设计位移量： 顺桥向：1000～2500Kn，e＝±50㎜，±100㎜；3000～10000Kn，e＝±50㎜，±100㎜和±150㎜ 横桥向：采用DX多向活动支座，e＝±20㎜设计位移量根据工程需要可进行变更。欢迎各大设计院及业主方咨询和采购,我们将提供技术及优质万向球铰支座。

抗拉压球铰支座剪压作用 采用分析软件对支座在竖向压力和水平剪力作用下建立实体模型，选择材料参数：质量密度，弹性模量 ，热膨胀系数，泊松比，剪切弹性模量，划分网格，约束支座顶部，给内侧面加力，得到部件的应力、位移结果。 分析结果证明：在剪压共同作用下，支座的下坐板和上座板大应力，均低于材料强度设计值 剪拉作用 采用分析软件对支座竖向拉力和 水平剪力作用下建立实体模型，选择材料参数：质量密度 ，弹性模量 ，热膨胀系数，泊松比，剪切弹性模量，划分网格，约束支座底部，给内侧面加力，得到各部件的应力、位移结果。 分析结果证明：在拉力和剪力共同作用下，支座的下坐板和上座板 大应力分别均低于铸钢材料的承载力设计值。