高铁用钢筋套筒现货库存大

云海旭金属材料有限公司
高铁用钢筋套筒现货库存大

钢筋套筒在制作时要注意以下九点：1.连接钢筋时，钢筋规格和连接套的规格应一致，并确保钢筋和连接套的丝扣干净完好无损。2.钢筋应先调直再下料。滚丝机切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲。不得用气割下料。3.加工的钢筋锥螺纹丝头的锥度、牙形、螺距等必须与连接套的锥度、牙形、螺距相一致，且经配套的量规检测合格。4.加工钢筋锥螺纹时，应采用水溶液切削润滑液。5.已检验合格的丝头应加以保护。6.连接钢筋时，应对正轴线将钢筋拧入连接套，然后用力矩扳手拧紧。7.采用预埋接头时，连接套的位置、规格和数量应符合设计要求。带连接套的钢筋应固定牢固，连接套的外露端应有密封盖。8.必须用精度±5%的力矩扳手拧紧接头，且要求每半年用扭力仪检定力矩扳手一次。9.操作工人必须持证上岗。
钢筋套筒冲突防松：这是使用较广的一种防松方法，这种方法在螺纹副之间，产生一不随外力变化的正压力，以产生能够阻止螺纹副相对滚动的冲突力。这种正压力可通过轴向，或同时两向压紧螺纹副来实现。如选用弹性垫圈、钢筋衔接套筒、自锁螺母和尼龙嵌件锁紧螺母等。这种防松方法关于螺母的拆开比较方便，但在冲击、振荡和变载荷的状况，开端螺栓会因松弛导致预紧力下降，随着振荡次数的增加，丢失的预紧力缓慢地增多，终将会导致螺母松脱、螺纹联接失效。3、铆冲防松：在拧紧后选用冲点、焊接、粘接等方法，使螺纹副失去运动副特性，而衔接成为不可拆衔接。这种方法的缺陷是栓杆只能使用一次，且拆开十分困难，一定要破坏螺栓副方可拆开。

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