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板式橡胶支座减震球型钢支座出货及时

更新时间: 2025-12-30 05:48:54 ip归属地:上海,天气:晴转阴,温度:7-16 浏览:1次


以下是:上海市长宁区板式橡胶支座减震球型钢支座出货及时的产品参数
产品参数
产品价格66.5/个
发货期限7天
供货总量1001个
运费说明包邮
小起订10个
质量等级
是否厂家
产品材质天然橡胶
产品品牌瑞诚
产品规格齐全
发货城市河北衡水
产品产地衡水
加工定制
产品型号
可售卖地全国
产品重量3.6公斤
产品颜色黑色
质保时间10年
外形尺寸200*42
适用领域桥梁钢构\公路铁路\高层建筑
是否进口
质量认证国检中心
产品功率88kw/h
工作温度-25℃~+60℃
产品名称板式橡胶支座
产品材质氯丁橡胶(CR)、天然橡胶(NR)
按胶种分类常温型、耐寒型
支座代号意义GJZ表示公路桥梁矩形支座、GYZ表示公路桥梁圆形支座
用途地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力
功能隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏
风格构造简单、易于更换
类型普通型、聚四氟乙烯板型
规格可定制
形状矩形、圆形
支座的长边尺寸350mm
支座的短边尺寸350mm
支座的厚度50
范围板式橡胶支座减震球型钢支座供应范围覆盖上海市、长宁区、黄浦区徐汇区静安区普陀区闸北区虹口区杨浦区闵行区宝山区嘉定区浦东新区金山区松江区青浦区奉贤区崇明区等区域。
【瑞诚】为客户提供多样化产品,包括闸北连廊支座嘉定桥梁伸缩缝等,适配多元场景需求。板式橡胶支座减震球型钢支座出货及时,瑞诚工程橡胶(上海市长宁区分公司)为您提供板式橡胶支座减震球型钢支座出货及时的资讯,联系人:刘经理,电话:【17768165506】、【17768165506】。 上海市,长宁区 长宁区境内交通有新华路、江苏路、延安路、长宁路、虹桥路等主要道路,延安路高架、内环线、中环线、外环线和上海地铁2、3、4、10、15号线通过区境。上海虹桥国际机场位于区域西部。长宁拥有上海集中的涉外高标准住宅商务办公综合区古北新区、老上海传统的高级住宅区新华路、虹桥花园别墅区、苏州河沿线中住宅区和普通新村住宅区。位于长宁的开发区虹桥经济技术开发区则是上海早成熟的现代化商务区之一,外国领事馆、500强企业等聚集林立,为沪上外籍人士聚居之地。长宁纪念地有全国重点文物保护单位宋庆龄陵园,市级文物保护单位中共中央刊物《布尔塞维克》编辑部旧址等。文化体育设施有刘海粟美术馆等。
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以下是:上海长宁板式橡胶支座减震球型钢支座出货及时的图文介绍

瑞诚工程橡胶(上海市长宁区分公司)位于河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄,是一家专门从事 球铰支座的专业性公司.公司实力雄厚,重信用、守合同、保证产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。 我们秉承的理念是:质量是一种习惯,共创价值,是我们不变的选择。在各种产业的生态系统中,我们视上下游企业为合作伙伴,重视缔结良性互动的产业价值链;我们与同行企业有序竞争、友好合作,我们坚信,为我们的合作者继续创造z u i大的价值是我们的责任也是我们存在的理由。



桥梁板式橡胶支座两种安装方法,一就是现浇梁安装桥梁橡胶垫块比较方便,在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大,可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保板式橡胶支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时,为方便找平,可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前,在垫块上放置一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注,按以上方法进行,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁板式橡胶支座的安装:安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。板式橡胶支座施工程序如下:处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。




当桥梁纵坡坡度不大于1%时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带坡度的垫石)或其它措施将梁底调平,保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板,四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油,安装后一定要设置防尘罩;支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。选用板式橡胶支座时,支座的承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%; 对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座。



板式橡胶支座本身具有足够的竖向刚度,可以满足较大垂直荷载,并具有良好的弹性以适应梁端的转动。板式橡胶支座还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;可以产生很好的防震作用,能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。 由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性,能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。该产品除具有普通支座的功能外,还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置,逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层,使支座受力均匀,尤其适用于斜交桥,立交桥等坡度桥的场所。竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适用梁端转力外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端的四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。




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