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球形支座模数式桥梁伸缩缝拒绝中间商

更新时间: 2026-01-05 17:50:56 ip归属地:锦州,天气:晴,温度:-8-3 浏览:128次


以下是:辽宁省锦州市球形支座模数式桥梁伸缩缝拒绝中间商的产品参数
产品参数
产品价格969/个
发货期限7-15天
供货总量9869
运费说明包邮
小起订1
质量等级优等
是否厂家是厂家
产品材质铸钢
产品品牌尚友
产品规格1500KN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号KZQZ球形支座
可售卖地全国
产品重量85Kg
产品颜色红色、灰色
质保时间50年
外形尺寸360*460*84
适用领域网架钢结构工程、市政建设工程、公路铁路建设工程
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
产品名称球形支座/球型支座
产品类型双向滑动/单向滑动/固定型
支座压力0.8MN-60MN
支座拉力50KN-500KN
支座水平力200KN
X向位移量±50mm-450mm
Y向位移量±50mm-450mm
转角0.02rad-0.05rad
执行标准GB/T17955-2009(桥梁球型支座)
支痤功能减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能
用途避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数0.03
适用工程钢结构厂家、高速公路桥梁建设单位、铁路建设公司)
品牌建硕
产地河北衡水
产品等级合格
计量单位
长度、宽度和高度可定作
产品认证生产许可证
范围球形支座模数式桥梁伸缩缝供应范围覆盖辽宁省沈阳市大连市鞍山市抚顺市本溪市丹东市锦州市营口市阜新市辽阳市盘锦市铁岭市朝阳市葫芦岛市 古塔区凌河区黑山县义县凌海市北镇市等区域。
【瑞诚】以匠心打造多元场景产品,涵盖黑山桥梁橡胶支座凌河球铰支座阜新球铰支座抚顺盆式橡胶支座营口网架支座厂家大连【网架钢支座】等。在辽宁省锦州市本地采买球形支座模数式桥梁伸缩缝拒绝中间商瑞诚工程橡胶(锦州市分公司),无论您是个人用户还是企业采购,我们都将竭诚为您服务。品质保证,价格优惠,厂家直销,欢迎有需要的客户来电。联系人:刘经理-【17768165506】。 辽宁省,锦州市 锦州市有着两千余年的历史,始定名于辽代。民国三十八年(1949年),东北解放后成立辽西省,锦州市为辽西省省会,成为区域性政治、经济、文化中心。锦州市现形成空港、海港、铁路、公路、输油气管线齐全的立体交通网络,是辽西地区物资集散地及商贸中心,亚洲的葡萄种植、鲜储基地。锦州港是重要能源下水港和区域性重要枢纽港。
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以下是:辽宁锦州球形支座模数式桥梁伸缩缝拒绝中间商的图文介绍



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双向活动球型支座,在顺桥向和横桥向两个方向,均允许有水平位移,不承担水平荷载;单向活动球型支座仅在单个方向允许有水平位移,承受单向水平荷载;固定支座各向无水平位移,承受各向水平荷载。上述三种型号的球型支座球形支座, 均允许在各个竖直面内发生转动。 LQZ系列球型支座的技术性能 1、支座竖向承载力分34级: 1000、1500、 2000、 2500、 3000-100000kN; 也可根据用户要求进行特殊规格的设计、制造。 2、球型支座可承受的水平力: GD固定支座各向、DX单向活动支座的限位方向向,为支座设计竖向承载力的10%。 多向活动(DX)支座各向、DX 单向活动支座活动方向的设计水平力为支座竖向设计承载力的5%。 3、设计转角: 0.02rad. 4、活动支座设计摩擦系数: 常温(-25C~60C )μ≤0.03 低温(-40C~-25°C)μ≤0.05 5、支座设计位移: SX双向活动支座和DX单向活动支座的顺结构方向的主位移量设计位移为土100mm和士150mm,SX双向活动支座的横向位移量为土40mm,DX单向活动支座横向位移限值为土3mm。当所需位移量不同时,可进行特殊设计; 6、温度适用范围: -40°C~+60°C。 7、球形支座使用环境: 支座根据使用环境可分为普通型(适用于一般大气环境)和耐蚀型(适用于海洋大气环境及重度污染大气环境),耐蚀型支座需在型号LQZ后加注(NS)以做标志。 8、对于有坡度要求的梁体,预制梁桥采用在球形支座上座板顶面设置楔形板的方式以适应梁体的坡度要求;现浇梁桥的坡度由梁底混凝土调整,支座本体不设坡度。



LQZ高承载全封闭球型支座是一种新型支座,因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点,可广泛应用于各种跨度、各种类型的桥梁,特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。 LQZ球形支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。 球形支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外,通过在上座板上设置导向板(槽)或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成单向活动球形支座和固定球形支座。 球形支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合,而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置,球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心复合,则无平面滑动。



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