五华退役动力电池回收快速上门

但实际上，这也反映出当前动力电池回收的现状，正如业内人士表示目前市面上近八成的废旧动力电池回收并没有流入正规的渠道。正规军的力量也相对薄弱，按照工信部先后公布的动力电池回收白名单企业的名单，目前国内仅有27家动力电池回收“正规军”。从全国网点来看，在工信部挂名的共有13137个，分别是汽车企业官方回收渠道，汽车企业下属的拆车公司以及具有再生资源经营许可证等资质的企业。 就记者了解到的情况来看，“正规军”的价格低于非正规市场，而当前的动力电池回收市场呈现价高者得的状态；现阶段正规军处于收不到电池的局面，呈现出产能闲置过剩的状态。 此外，从正规军角度来看，动力电池回收也面临一定挑战。“在工艺及水平方面，梯次利用目前 的拦路虎就是电池剩余寿命及性能评估；再生利用技术相对成熟，但有价金属提取等关键技术和装备还有待升级，废旧动力蓄电池拆解处理污染防治水平有待。”宁德时代相关负责人表示，“此外是盈利难。目前真正进入报废阶段的电池还是新能源汽车初入市场时早那一批电池，数量并没有那么大，其中磷酸铁锂电池占比比较多，比较适合梯次利用，从经济效益上来讲，回收拆解效益不高。相比之下，三元电池可能存在更大的回收价值。但三元电池退役爆发点的到来还需要一定时间。”

9月1日盘后要闻，动力电池回收概念报跌，赣锋锂业领跌，天奇股份、光华科技、鹏辉能源等跟跌。 动力电池回收有那些上市公司？ 东方精工：当前市值87.92亿。9月1日消息，今日东方精工开盘报6.45元，截至15时，该股涨10%报6.6元。 上汽集团：当前市值2296.97亿。9月1日消息，今日上汽集团开盘报19.18元，截至15点收盘，该股涨1.76%报19.66元。 启迪环境：9月1日消息，今日开盘报4.98元，截至下午3点收盘，该股跌0.4%报4.95元。当前市值70.81亿。 18年7月披露，参股子公司桑顿新能源，业务覆盖锂电池正极材料、前躯体、电芯生产；电池管理系统（BMS）、电池封装（PACK）、电池云平台研发；互联网+二手电池回收、二手电池梯级利用、废电池再生技术等领域。 宁德时代：当前市值1.14万亿。9月1日消息，今日宁德时代开盘报492元，截至收盘，该股跌1.25%报488.71元。 宁德核心技术为动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。 富春环保：9月1日消息，富春环保截至15时，该股跌1.46%，报6.09元；5日内股价上涨0.82%，市值为52.68亿元。 南都电源：9月1日消息，南都电源截至15点，该股跌2.52%，报12.76元；5日内股价下跌6.74%，市值为109.37亿元。 公司依托全资子公司华铂科技在全球铅回收领域龙头地位，打造锂电回收产业链。公司预计2018年废旧动力电池回收市场可达50亿元规模。2020年市场总需求量或将达到244GWh，而中国市场在全球的份额有望达65%以上，我国废旧动力电池回收市场规模将进一步增长到136亿元。 数据由南方财富网提供，仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。