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库存充足的F80型桥梁伸缩缝公司
更新时间: 2026-01-31 10:59:51 ip归属地:九江,天气:晴,温度:-1-13 浏览:1次
以下是:江西省九江市库存充足的F80型桥梁伸缩缝公司的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 465/米 |
| 发货期限 | 7-15天 |
| 供货总量 | 10002 |
| 运费说明 | 包邮 |
| 小起订 | 10 |
| 质量等级 | 优质 |
| 是否厂家 | 是厂家 |
| 产品材质 | Q345C |
| 产品品牌 | 瑞诚 |
| 产品规格 | 80型 |
| 发货城市 | 河北衡水 |
| 产品产地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 产品型号 | C/D/E/F等 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 38Kg |
| 产品颜色 | 灰色 |
| 质保时间 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 适用领域 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | ISO9001 |
| 产品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作温度 | 常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
| 产品名称 | 桥梁伸缩缝 |
| 型号 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸缩量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 类型 | 单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝 |
| 用途 | 能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好 |
| 功能 | 能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能) |
| 风格 | 防水防尘防震安装方便 (结构简单) |
| 应用项目 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥等 |
| 伸缩缝材质 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 执行标准 | JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置) |
| 防水密封胶条材质 | 氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶 |
| 范围 | 的F80型桥梁伸缩缝公司供应范围覆盖江西省、南昌市、景德镇市、九江市、赣州市、萍乡市、新余市、吉安市、上饶市、抚州市、宜春市 庐山市、浔阳区、武宁县、修水县、永修县、德安县、星子区、都昌县、湖口县、彭泽县、瑞昌市、共青城市等区域。 |
【瑞诚】持续拓展产品矩阵,现有浔阳【桥梁伸缩缝】、修水【建筑用支座】、南昌盆式橡胶支座、新余盆式橡胶支座等,满足不同场景需求。库存充足的F80型桥梁伸缩缝公司,瑞诚工程橡胶(九江市分公司)为您提供库存充足的F80型桥梁伸缩缝公司,联系人:刘经理,电话:【17768165506】、【17768165506】。 江西省,九江市 九江市是历史文化名城,一座有着2200多年历史的江南名城,历史上曾是中国三大茶市和四大米市之一。九江市是海内外的旅游城市,中国旅游城市,素有“九派浔阳郡,分明似画图”之美誉,有世界文化景观遗产的“庐山”、中国的淡水湖“鄱阳湖”、佛教净土宗的发源地“东林寺”、中国四大书院之首的“白鹿洞书院”等众多旅游景点。
我们的库存充足的F80型桥梁伸缩缝公司产品视频已经准备好,它将为您呈现产品的完美细节,让您为之惊叹不已。
以下是:江西九江库存充足的F80型桥梁伸缩缝公司的图文介绍


桥梁伸缩缝是指桥面变形的要求。伸缩缝通常设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁铰接处。要求桥梁伸缩缝能够在平行和垂直于桥梁轴线的两个方向上自由伸缩,坚固可靠。过往是指桥面变形的要求。伸缩缝通常设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁铰接处。要求桥梁伸缩缝能够在平行和垂直于桥梁轴线的两个方向上自由伸缩。
坚固可靠。过往车辆应平稳,无突然跳跃和噪音;防止雨水和浮渣泥渗入堵塞;安装、检查、维护和污垢应简单方便。设置伸缩缝的地方,栏杆与桥面铺装必须断开。桥梁伸缩缝的作用是调整车辆荷载引起的上部结构与桥梁施工数据之间的位移和结合。斜桥的伸缩装置一旦破坏,将严重影响行车的速度和稳定性。
甚至造成行车事故。.桥梁伸缩缝的安装设置在梁端结构较薄的部位,直接承受车辆荷载的反复作用,暴露于自然,受各种自然因素的影响。下面为大家简单介绍一下,桥梁伸缩缝损坏的原因有哪些?在设计过程中没有仔细考虑梁的末端。在反复荷载作用下,梁端损坏,伸缩安装失败。此外,有时变形量计算不当,桥梁伸缩缝使用过大的伸缩间距。
导致伸缩装置损坏。桥梁伸缩缝的结构刚度缺乏被锚固构件的强度,在运行中造成不同程度的损坏;对桥梁伸缩缝的后浇填料没有认真对待、精心挑选,导致伸缩装置运行质量下降,造成不同程度的损坏。损害。施工过程中,桥梁伸缩缝间距未按设计要求完成,人为放大缩小。定位角度不正确,导致伸缩安装无法正常工作。
这样就会出现缝距太小跳车、橡胶膨胀节过挤鼓胀等问题。因为缝距过大,载荷下的剪切力和车辆惯性会使松动的伸缩缝橡胶脱离定位角,造成另一种跳动。桥梁伸缩缝装置在施工过程中存在的缺陷以及桥面铺装后伸缩缝浇筑的缺陷,都会导致桥梁伸缩缝在应用过程中反复荷载作用下损坏。为减少桥梁伸缩缝,大量采用连续梁或连续桥面。
坚固可靠。过往车辆应平稳,无突然跳跃和噪音;防止雨水和浮渣泥渗入堵塞;安装、检查、维护和污垢应简单方便。设置伸缩缝的地方,栏杆与桥面铺装必须断开。桥梁伸缩缝的作用是调整车辆荷载引起的上部结构与桥梁施工数据之间的位移和结合。斜桥的伸缩装置一旦破坏,将严重影响行车的速度和稳定性。
甚至造成行车事故。.桥梁伸缩缝的安装设置在梁端结构较薄的部位,直接承受车辆荷载的反复作用,暴露于自然,受各种自然因素的影响。下面为大家简单介绍一下,桥梁伸缩缝损坏的原因有哪些?在设计过程中没有仔细考虑梁的末端。在反复荷载作用下,梁端损坏,伸缩安装失败。此外,有时变形量计算不当,桥梁伸缩缝使用过大的伸缩间距。
导致伸缩装置损坏。桥梁伸缩缝的结构刚度缺乏被锚固构件的强度,在运行中造成不同程度的损坏;对桥梁伸缩缝的后浇填料没有认真对待、精心挑选,导致伸缩装置运行质量下降,造成不同程度的损坏。损害。施工过程中,桥梁伸缩缝间距未按设计要求完成,人为放大缩小。定位角度不正确,导致伸缩安装无法正常工作。
这样就会出现缝距太小跳车、橡胶膨胀节过挤鼓胀等问题。因为缝距过大,载荷下的剪切力和车辆惯性会使松动的伸缩缝橡胶脱离定位角,造成另一种跳动。桥梁伸缩缝装置在施工过程中存在的缺陷以及桥面铺装后伸缩缝浇筑的缺陷,都会导致桥梁伸缩缝在应用过程中反复荷载作用下损坏。为减少桥梁伸缩缝,大量采用连续梁或连续桥面。



瑞诚工程橡胶(九江市分公司)质量观念是:通过不断改进 球铰支座和缺陷确保顾客满意;为顾客提供好的 球铰支座产品;建立和维持一个切实有效的质量管理体系;通过内部交流,促使全体员工参与质量。同时,我们遵守的环境法规,遵循集团公司全球法规和标准,从而确保生产流程能够利用能源,与环境协调发展。


桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、污物都要简易方便。在设置伸缩缝处。
栏杆与桥面铺装都要断开。伸缩缝的型号有很多,按照伸缩缝的性能及伸缩缝安装方法,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置可分为;GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝;SSFB-80.100.120.160.240.320.TST等型号齐全:单组式桥梁伸缩缝、多组式桥梁伸缩缝XF。
SGF系列桥梁伸缩缝型等伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。其中板式30型板式橡胶伸缩缝,45型板式橡胶伸缩缝,60型板式橡胶伸缩缝,100型板式橡胶伸缩缝,160型板式橡胶伸缩缝,200型板式橡胶伸缩缝。
(1)、GQF-C型桥梁伸缩装置特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。桥梁伸缩装置选用原则:桥面铺装层厚度80mm伸缩量80mmGQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低。
国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用。(2)、GQF-MZL型桥梁伸缩装置特点:由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。
该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件。
栏杆与桥面铺装都要断开。伸缩缝的型号有很多,按照伸缩缝的性能及伸缩缝安装方法,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置可分为;GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝;SSFB-80.100.120.160.240.320.TST等型号齐全:单组式桥梁伸缩缝、多组式桥梁伸缩缝XF。
SGF系列桥梁伸缩缝型等伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。其中板式30型板式橡胶伸缩缝,45型板式橡胶伸缩缝,60型板式橡胶伸缩缝,100型板式橡胶伸缩缝,160型板式橡胶伸缩缝,200型板式橡胶伸缩缝。
(1)、GQF-C型桥梁伸缩装置特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。桥梁伸缩装置选用原则:桥面铺装层厚度80mm伸缩量80mmGQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低。
国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用。(2)、GQF-MZL型桥梁伸缩装置特点:由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。
该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件。



梳形桥梁伸缩缝首先选择厂家,所选用的生产厂家必须通过部级认证、资质可靠、誉较好、产品质量上乘。其次是伸缩缝所用的橡胶止水胶带、型钢、钢筋、锚固件等材料其物理性能均应满足规范要求。伸缩缝焊接的焊口应符合规范要求。有好的产品,还必须有好的安装队伍。针对个别路段因伸缩缝由民工队伍进行安装而造成的质量问题。
必须由厂家专业安装队伍进行安装。有了专业队伍的安装,保证质量才不是空谈,同时,由厂家进行安装还有一个好处,就是一旦出现质量问题时,避免发生是产品质量问题还是安装问题的扯皮现象。(1)在伸缩缝施工前,上报详细的施工组织设计方案,要求精心组织、统筹安排,严格按照施工规范进行控制。(2)成立专业施工操作组。
包括切缝组、开槽组、安装组、混凝土浇筑组,明确任务,做到职责分明。(3)建硕公司的施工队伍可全程接受驻地监理对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序的施工进行认真的检查,验收合格后方可进入道工序,同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序全过程旁站监督。(4)做好施工前准备工作。包括熟悉图纸、安装操作规程。
并进行施工操作规程培训;对伸缩缝的编号进行检查,对伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距进行检查验收工作;机械设备配备齐全,小型机具应全部到位,尤其是发动机,必须检查其完好率,同时确保有一台作为备用,保证施工顺利进行;合理选择拌和站及混凝土的运输,混凝土采用C50钢纤维高强度混凝土。
长距离运输容易出现离析,应尽量保证拌和站的使运输距离短;配备彩条布、土工布、钢板或帆布,以防止路面污染;做好施工警示标志,加强交通管制,确保施工质量。(5)切缝:要求在切割伸缩缝之前必须对沥青油面平整度进行检测,根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度(要求一边多比设计要求加宽30cm)。
如果加宽切割后路面平整度仍达不到伸缩缝安装要求,要对对路面进行返工处理,再进行伸缩缝施工,以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。如果平整度没问题,就根据施工图纸要求确定开槽宽度,准确放样,打上线用切割机割缝,锯缝线以外的沥青混凝土路面,就以贴胶带纸或加盖塑料布进行保护,以防止锯缝时产生的石粉污染路面。
锯缝应整齐、顺直。切缝后应立即用清水将石粉干净,如果切缝是直接用干切,即没添加水而进行割缝,则应立即用鼓风机吹干净,否则等过后(遇水)就很难清洗,造成路面污染。为了日后伸缩缝做到美观顺直可采用二次切缝。 次切缝不切够宽度,两边预留5CM,等伸缩缝安装好后,浇注伸缩缝砼之前再将这5CM切除。
目的可以防止安置伸缩缝时破坏边缘部分,造成缝不顺直。(6)开槽。用风镐开槽,开槽深度不小于12cm,伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物干净,同时应在旁边放好彩条布或钢板,将开槽产生的杂物统一放在彩条布或钢板上;如发现梁与梁之间间隙不符合要求(即大于或小于规定范围),应采取以下措施加以处理;(a)伸缩缝宽度钢梁两端为5cm。
钢筋砼梁间为1cm实有缝宽小于上述规定得应凿宽到上述宽度。(b)实有梁间缝隙超过 项规定时,再保证缝宽的前提下,应尽可能用砼补实且设直径16MM螺纹悬臂加强筋,其水平长度为锯缝间宽度之半减6CM,两端均带直角钩,间距20CM,每侧悬臂钢筋用3根直径为8MM横向钢筋相连,直径为16MM螺纹钢筋顶面在伸缩缝型钢底以下2CM。
(c)应理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋,对预埋筋应进行除锈处理,同时如果检查发现原来梁板预埋钢筋不足,应及时补打数量足够的膨胀螺栓,以确保型钢的安装质量;开槽后应禁止车辆通行,禁止施工人员及其它人员在槽两侧边缘踩踏,影响砼施工质量。(7)型钢安装。安装以前检验槽内杂物是否清理干净。
特别是桥梁支座间的杂物必须用冲冼干净;在型钢定位之前对型钢进行平直度的检查,虽然产品在出厂前已进行过平直度的校正检查,但是不排除运输途中或装卸对产品的平直度的影响;为确保质量,要求在整个型钢安装过程中经常进行顺直度及平整度检测,型钢的顺直度应控制在3mm以内,平整度用3m直尺检查应控制在2mm以内。
型钢顶面与路面高差应控制在2mm以内(用3m直尺进行检查),发现问题及时处理,避免型钢安装完成后因平整度或顺直度不符合要求而造成返工;型钢定位后采用分段点焊加固的方法,以免型钢过热产生变形,焊接采用高质量的焊条,逐条焊接,先焊接顶面,再焊接侧面,后焊接底面,确保焊接质量;整个安装过程中严格按操作工艺执行。
安装技术负责人在现场进行技术指导并及时调整施工工艺,同时监理全过程旁站,及时进行抽检,一发现问题,及时要求施工人员进行整改,把质量隐患消灭于萌芽状态。(8)混凝土浇筑。型钢定位锚固和布设路面层钢筋后,二次清理槽内垃圾并用水冲洗,经监理验收合格后,方可浇筑钢纤维混凝土;浇注好在 中温度低时进行。
建议在晚上进行,检查砼配合比是否按经监理批复的设计配合比进行,是否掺入外加剂,同时应对砼坍落度进行检查,砼坍落度控制在3mm以内,确保C50钢纤维砼质量;砼必须浇筑密实、平整无蜂窝,平整度在-2mm范围内,并一次浇筑,保证整体性;混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法,至出浆、不再有气泡为止。
确保振捣密实,特别是对一些死角的地方,更应注意混凝土的振捣密实性;振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平,平整度一般应控制在低于路面标高2mm(不要超过2mm)。在砼施工过程中,要求监理、项目部技术人员实行全过程旁站,要求施工队按照施工配合比写好标示牌,并在拌和现场准备一台磅称,以备监理人员随时抽检配合比。
在拌和过程中督促施工队做好砼抗压、抗折试件,并由驻地办试验室不定期对砼进行抽检。(9)养护,混凝土初凝后应在其表面洒水并覆盖麻袋或土工布,养护应不小于7昼夜;同时期间应由专人进行交通管制,做好防护或封闭措施,如在离桥头两侧50m处用挂彩旗的绳子封闭交通,并设立指示、警示标志。
严禁车辆及行人通行,确保混凝土质量。(10)安装橡胶条。经过、(钢纤维)混凝土达到设计强度的50%以后,方可安装橡胶条。安装前应将缝内的泡沫板、纤维板全部掏干净,以免杂物夹在缝内,影响混凝土的伸缩性。橡胶止水条安装应平整,长度适当,并做到整洁,外表美观,顺畅。可以在每日低气温时安装为了方便安装橡胶条。
必须由厂家专业安装队伍进行安装。有了专业队伍的安装,保证质量才不是空谈,同时,由厂家进行安装还有一个好处,就是一旦出现质量问题时,避免发生是产品质量问题还是安装问题的扯皮现象。(1)在伸缩缝施工前,上报详细的施工组织设计方案,要求精心组织、统筹安排,严格按照施工规范进行控制。(2)成立专业施工操作组。
包括切缝组、开槽组、安装组、混凝土浇筑组,明确任务,做到职责分明。(3)建硕公司的施工队伍可全程接受驻地监理对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序的施工进行认真的检查,验收合格后方可进入道工序,同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序全过程旁站监督。(4)做好施工前准备工作。包括熟悉图纸、安装操作规程。
并进行施工操作规程培训;对伸缩缝的编号进行检查,对伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距进行检查验收工作;机械设备配备齐全,小型机具应全部到位,尤其是发动机,必须检查其完好率,同时确保有一台作为备用,保证施工顺利进行;合理选择拌和站及混凝土的运输,混凝土采用C50钢纤维高强度混凝土。
长距离运输容易出现离析,应尽量保证拌和站的使运输距离短;配备彩条布、土工布、钢板或帆布,以防止路面污染;做好施工警示标志,加强交通管制,确保施工质量。(5)切缝:要求在切割伸缩缝之前必须对沥青油面平整度进行检测,根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度(要求一边多比设计要求加宽30cm)。
如果加宽切割后路面平整度仍达不到伸缩缝安装要求,要对对路面进行返工处理,再进行伸缩缝施工,以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。如果平整度没问题,就根据施工图纸要求确定开槽宽度,准确放样,打上线用切割机割缝,锯缝线以外的沥青混凝土路面,就以贴胶带纸或加盖塑料布进行保护,以防止锯缝时产生的石粉污染路面。
锯缝应整齐、顺直。切缝后应立即用清水将石粉干净,如果切缝是直接用干切,即没添加水而进行割缝,则应立即用鼓风机吹干净,否则等过后(遇水)就很难清洗,造成路面污染。为了日后伸缩缝做到美观顺直可采用二次切缝。 次切缝不切够宽度,两边预留5CM,等伸缩缝安装好后,浇注伸缩缝砼之前再将这5CM切除。
目的可以防止安置伸缩缝时破坏边缘部分,造成缝不顺直。(6)开槽。用风镐开槽,开槽深度不小于12cm,伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物干净,同时应在旁边放好彩条布或钢板,将开槽产生的杂物统一放在彩条布或钢板上;如发现梁与梁之间间隙不符合要求(即大于或小于规定范围),应采取以下措施加以处理;(a)伸缩缝宽度钢梁两端为5cm。
钢筋砼梁间为1cm实有缝宽小于上述规定得应凿宽到上述宽度。(b)实有梁间缝隙超过 项规定时,再保证缝宽的前提下,应尽可能用砼补实且设直径16MM螺纹悬臂加强筋,其水平长度为锯缝间宽度之半减6CM,两端均带直角钩,间距20CM,每侧悬臂钢筋用3根直径为8MM横向钢筋相连,直径为16MM螺纹钢筋顶面在伸缩缝型钢底以下2CM。
(c)应理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋,对预埋筋应进行除锈处理,同时如果检查发现原来梁板预埋钢筋不足,应及时补打数量足够的膨胀螺栓,以确保型钢的安装质量;开槽后应禁止车辆通行,禁止施工人员及其它人员在槽两侧边缘踩踏,影响砼施工质量。(7)型钢安装。安装以前检验槽内杂物是否清理干净。
特别是桥梁支座间的杂物必须用冲冼干净;在型钢定位之前对型钢进行平直度的检查,虽然产品在出厂前已进行过平直度的校正检查,但是不排除运输途中或装卸对产品的平直度的影响;为确保质量,要求在整个型钢安装过程中经常进行顺直度及平整度检测,型钢的顺直度应控制在3mm以内,平整度用3m直尺检查应控制在2mm以内。
型钢顶面与路面高差应控制在2mm以内(用3m直尺进行检查),发现问题及时处理,避免型钢安装完成后因平整度或顺直度不符合要求而造成返工;型钢定位后采用分段点焊加固的方法,以免型钢过热产生变形,焊接采用高质量的焊条,逐条焊接,先焊接顶面,再焊接侧面,后焊接底面,确保焊接质量;整个安装过程中严格按操作工艺执行。
安装技术负责人在现场进行技术指导并及时调整施工工艺,同时监理全过程旁站,及时进行抽检,一发现问题,及时要求施工人员进行整改,把质量隐患消灭于萌芽状态。(8)混凝土浇筑。型钢定位锚固和布设路面层钢筋后,二次清理槽内垃圾并用水冲洗,经监理验收合格后,方可浇筑钢纤维混凝土;浇注好在 中温度低时进行。
建议在晚上进行,检查砼配合比是否按经监理批复的设计配合比进行,是否掺入外加剂,同时应对砼坍落度进行检查,砼坍落度控制在3mm以内,确保C50钢纤维砼质量;砼必须浇筑密实、平整无蜂窝,平整度在-2mm范围内,并一次浇筑,保证整体性;混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法,至出浆、不再有气泡为止。
确保振捣密实,特别是对一些死角的地方,更应注意混凝土的振捣密实性;振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平,平整度一般应控制在低于路面标高2mm(不要超过2mm)。在砼施工过程中,要求监理、项目部技术人员实行全过程旁站,要求施工队按照施工配合比写好标示牌,并在拌和现场准备一台磅称,以备监理人员随时抽检配合比。
在拌和过程中督促施工队做好砼抗压、抗折试件,并由驻地办试验室不定期对砼进行抽检。(9)养护,混凝土初凝后应在其表面洒水并覆盖麻袋或土工布,养护应不小于7昼夜;同时期间应由专人进行交通管制,做好防护或封闭措施,如在离桥头两侧50m处用挂彩旗的绳子封闭交通,并设立指示、警示标志。
严禁车辆及行人通行,确保混凝土质量。(10)安装橡胶条。经过、(钢纤维)混凝土达到设计强度的50%以后,方可安装橡胶条。安装前应将缝内的泡沫板、纤维板全部掏干净,以免杂物夹在缝内,影响混凝土的伸缩性。橡胶止水条安装应平整,长度适当,并做到整洁,外表美观,顺畅。可以在每日低气温时安装为了方便安装橡胶条。
库存充足的F80型桥梁伸缩缝公司_瑞诚工程橡胶(九江市分公司),固定电话:【17768165506】,移动电话:【17768165506】,联系人:刘经理,河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄。
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