15crmo钢管零售

   如果说上半年是疫情因素，政策放水推动无缝钢管强势，3季度以后则是需求回归，加上4季度工业领域制造业强势恢复，助涨了钢市的大幅上涨。在2020年剩下的一个多月时间里，会逐步剔除市场热炒因素，各种预期，真刀真枪的看供需如何来演变。对于后面，我们要从几个维度去判断：首先是大方向上的把握。经济上仍然是强劲恢复的，尽管欧美国际疫情严重，但中国年度经济，板上钉钉是要回升的。表现在工业领域制造业强劲恢复，消费需求持续上涨。有色金属、原油近期大幅上涨，行情开始启动。这个大周期也是制造业强势回归的开始，目前汽车、家电、工程机械、装备制造这些行业都保持较好的复苏增长势头，有色金属原材料价格已经回到疫情水平之上。这是有底气的。很多人会问钢材不是也创新高了吗，会像有色一样继续看好吗？这个情况不一样，钢市是逆周期的，已经上涨了大半年了，该消停消停了。但后边即便没有太大上涨空间，回落的空间也不是很大。为什么？经济托底，大宗商品旺盛的格局衬托，不会发生大跌，暴跌行情。其次，看这次冬季行情启动的几个因素。本轮上涨与6-7月上涨有显著不同，上一次是成本驱动为主，这轮主要是需求驱动为主。需求驱动表现在几个方面。一是雨季需求延迟的需求；二是赶工需求以及制造业等下游行业强劲增长；三是价格上涨激发的增量需求。当然，产业链上游成本依然在高位，焦炭实现了7轮上涨，吨焦利润已经超过吨钢，而且铁矿石重回130美元上方，重回高位。这使得钢厂拉涨成材意愿更加迫切和强烈。也正基于此，钢铁现货市场表现比期钢更为强烈，一度促使基差扩大。

    1月25日，国际上知名度较高的普氏62%无缝钢管价格指数为168.5，仍处于历史高位区，但近2年累计涨幅已达123.5%，近1年涨幅83.05%，近三个月涨幅也有45.82%之多。昨天，国内无缝钢管主要运输港口的无缝钢管现货价格折合期货交割品后约为每吨1239.1元。而昨日5月主合约期价下跌1.49%，收报1025.5元，现货期货价格基差为213.6元，期货盘面贴水幅度高达20.83%。
    面对如此大幅度的盘面贴水，华泰期货侯峻分析，目前钢厂仍处于补库阶段，贸易商仍看好节前补库需求，近期港口现货各品种成交有分化，低品粉和中品澳粉成交转好，尤其pb粉和超特粉成交很活跃，块矿价格上涨过快，抑制了钢厂拿货热情，块矿成交回弱明显;中长期来看，海外经济和钢铁产量已恢复至疫情暴发前的水平，海外对铁矿的需求仍在恢复阶段，而国内无缝钢管市场高价格、高需求、低库存的格局仍在持续，因此对中长期无缝钢管的供需维持紧平衡的观点不变。但也有很多业内人士认为，无缝钢管期货盘面大贴水恰恰反映了市场对未来行情的担忧，目前的价格强势和未来的隐忧并存，也许观望等待形势变化才是更好的选择。