抗震减震钢结构支座品质经得起考验

网架钢结构支座（钢结构支座生产公司），即钢支座，为钢结构中用于传递外力和阻止内部变形的部件，一般由钢板叠合而成。钢结构支座主要为构件加工制作而造，因此工艺流程图一般由现浇混凝土c25等级的混凝土材料或钢板结构制作而成。材料、工艺的不同，构件尺寸亦可有所不同。横向钢结构支座下表是小编整理的钢结构支座在工程中的几大作用。
希望对大家有所帮助~重量和钢结构支座相比相当于下图t30钢t40钢t50钢，这时候就可以判断钢结构支座是否能够承受简支梁的重量。简支梁，又叫连续梁，是由梁体承担弯矩和扭转的构件。轻型、重型桁架结构内的梁须是简支的，这是梁的结构形式和设计方法的约束。简支梁是连续梁的一种，连续梁由x-y方向每节(t30)钢板制成。
x方向钢板比y方向钢板厚度大，也多用截面为圆弧截面的钢板。简支梁下拉式钢结构支座在spg中常见下拉式钢结构支座，有如下几大类：n与x方向连接用的钢板截面为圆弧曲面的钢板截面，将其分散为两段，即x-y2截面的下拉式钢结构支座x-y3截面下拉式钢结构支座n与y方向连接用的x-y2截面的下拉式钢结构支座通常用于梁箱类钢结构的框支座。
如长方形框支座，就应采用下拉式钢结构支座。下拉式钢结构支座作用：对框支座来说，下拉式钢结构支座的作用是将梁的外部弯矩中断掉，并提供必要的弯矩保证柱和梁的连续，使构件在连续受力的情况下逐渐增长直至达到接近于简支梁的粗结构形式。构件间应采用紧密的贴合梁连接。这样即有足够的剪力保证截面质量可接受弯矩变化。
可提供足够的强度。n与z方向连接用的下拉式钢结构支座两连接的下拉式钢结构支座存在一定的比例关系，不同的比例将决定构件间弯矩的变化。贴合梁如果相邻两个受力梁两端固定，则应采用下拉式钢结构支座。n与x方向连接用的下拉式钢结构支座两连接的下拉式钢结构支座存在一定的比例关系，不同的比例将决定构件间弯矩的变化。

双向滑动网架钢结构支座是应用在与主体结构相连接的钢结构之中，支座可承受20%支座反力的水平力，当发生地震时，不锈钢板间滑动消能，然后阻尼橡胶产生阻尼耗能，使支座沿连廊纵横方向，均能产生减震消能作用。本产品有消能减震，柔性减震，刚性减震三道设防，可使钢结构在地震，强风等自然灾害的作用下，不会发生破坏和塌落。选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。

网架滑动支座的技术参数

1,网架滑动支座竖向承载力分为300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN十四个级别；

2,网架滑动支座的抗水平力为竖向承载力的20%；

3,网架滑动支座抗竖向拉力：抗竖向拉力为竖向承载力的30%；

4,网架滑动支座设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）

5,网架滑动支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm；

6,网架滑动支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃- 60℃）；

7,网架滑动支座转动摩擦系数μ=0.03-0.1

网架滑动支座的安装

1,网架滑动支座的安装方案,连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上,下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。

2,下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。

3,柱内配筋应参考本支座设计时的分析结果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度）,增大水平箍筋截面的配置,其增 加量依承载力分析结果确定。

4,双向滑动球形支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。

5,支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板,橡胶密封圈和5201硅脂。

6,安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。

7,网架滑动支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。

8,支座安装就位后,底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后,应立即拆除临时连接件。

9,支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好,待支座安装就位完成后拆除,并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板,同现场施工单位负责安装）。

钢结构网架支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。 网架钢结构支座施工案例分析：由设计图可知联跨箱梁下面布置的是4个多向活动支座，制定施工方案时未考虑落梁时活动支座会产生滑移的防滑措施，太大意了，施工方案考虑不周。另外落梁时不同步，有高程先后，反应在梁体向纵坡上方向滑移，充分说明梁体上坡方向先落，下坡方向后落，造成高差使梁体产生向上坡方向的水平推力，导致梁体向上坡方向滑移。出现滑移事故，不仅误了工期，而且将箱梁复位和更换支座内的橡胶体花费不菲的财力，教训太深刻了。 从以上分析可以看出，应用于钢结构工程的支座需具备足够的承载能力、抗拉能力、抗剪能力和转动能力。需要指出的是，钢结构工程要求支座转角要比用于其它（例如桥梁）工程的支座的转角大得多。网架钢结构支座转角的增大，就普通支座而言，破坏了支座的受力状况，面传力变为线传力或点传力，或支座卡死，不能转动，将给工程埋下巨大隐患。为了适应工程需要，保证工程，我们开发了一种大转角网架球型钢支座，已广泛地在一些建筑工程中应用。