桥梁伸缩缝万向转动支座细节之处更加用心

结构特点：GQF-MZL型伸缩缝的突出特点是将伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不影响，分工明确，这样既保证受力时，又保证了受力时位移均匀，上沅工程橡胶上沅工程橡胶有限公司生产桥梁伸缩缝装置(C型桥梁伸缩缝、F型桥梁伸缩缝、E型桥梁伸缩缝、Z型桥梁伸缩缝、D型桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿型桥梁伸缩缝等）。伸缩缝的突出特点是将伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确这样既保证受力时，又保证了受力时位移均匀。伸缩缝伸缩量的确定:桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选择,若伸缩缝规格选择不合理，就直接影响伸缩缝装置的使用效果，同时选择伸缩缝装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到使用效果.所以在选择伸缩缝装置的规格时，一定要留充足余量，才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性。主要是为了防止温度的变化引起路面结构的热胀冷缩过大而造成破坏。现在为了减少地震危害，伸缩缝也起到防止梁体位移过大的作用。

模数式伸缩缝：伸缩体采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强 度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。 8Omm 的单缝 从 到 12OOmm 的多缝，共分 15 级，伸缩量大于 12OOmm 时，我公司可按设计要求加 工制造，满足用户需要。

160伸缩缝的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确这样既保证受力时,又保证了受力时位移均匀。计算值直接影响对伸缩装置规格选择，若伸缩装置规格选择不合理，就直接影响伸缩缝装置的使用效果，同时选择伸缩缝装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到使用效果，所以在选择伸缩缝装置的规格时，一定要留充足余量，才能保证伸缩缝装置的使用效果和耐久性。160伸缩缝是多组模数式伸缩缝中常见的一种型号多组式伸缩缝由边梁、中梁、支承横梁、位移控制箱、承压支座、压紧支座、锚固构件和密封橡胶带组成，每组位移均为0-80mm，根据桥梁实际位移量要求确定组数，目前位移量可达1200mm。160伸缩缝属于多组模数式伸缩缝中的双缝伸缩缝也是桥梁伸缩缝结构中常见的一种型号，我公司生产的伸缩缝产品多年以来一直供应于各地。