Q345B架子管加工

      目前，11-12月份钢厂计划减产消息频频传出，结构管市场蠢蠢欲动，但是在供需矛盾暂无明显改观的情况下，预计短期内国内市场维持弱势盘整。目前国内型材市场价格止跌趋稳，成交依然低迷。近期暴雨和台风天气影响上海等地区交通受阻，因此将影响市场出货情况及钢材的运输。从市场上了解到，钢厂及钢贸商亏损在进一步的增大，结构管厂通过控制产能缓解成本压力，钢贸商采取控制库存的办法，且现买现卖的方式亦很多。目前原材料成本低下，对钢材价格的支撑力度很弱，虽市场上部分规格依然短缺，亦不能给价格带来支撑。今日国内市场弱势盘整，成交仍显低迷。昨夜伦镍再次反弹小涨，而日内主要市场价格并未受此影响，表现出较强的抗跌性，同时，商家为促成交，市场低价出售现象比较明显，“低利润”局势在短时间内难以改观，商家悲观情绪蔓延，预计短期内市场在需求面无特别利好的作用下，结构管价格将持续弱势运行。
       虽然受到了基建项目的提振,但据了解,当前GB6479结构管行业的现实情况仍是供大于求。“产能过剩是近年来中国钢铁行业背负的一座大山。”专家表示,在淘汰落后产能的相关政策下,钢企纷纷拆除了小高炉,但与此同时,一批符合标准的大高炉也在纷纷兴建,导致GB6479结构管产能“越减越多”。“虽然钢铁行业为应对产能过剩,前期掀起了减产热潮,但从目前的实际情况看,钢厂减产的意愿并不足。”道通期货分析师杨俊林表示,虽然8月下旬全国粗钢日均产量回落幅度较中旬有所扩大,但离供需再平衡仍有较大距离。在当前GB6479结构管价格大幅反弹的情况下,后期钢厂减产动能将更为趋弱。“目前GB6479结构管行业经营情况整体疲弱,钢价大涨的基础不牢,后期一旦基建项目的建设进度不及预期,钢市的情绪将再度受到打击。”分析人士表示总体而言：GB6479结构管产能过剩问题,是从钢铁业也发展之初到目前遗留下来的“痼疾”,也是短期内无法彻底解决的问题。在产能过剩的因素制约下,钢价上涨异常吃力。或许真正解决这一问题,让GB6479结构管产量回归合理水平,才是钢铁业出头之日。

     今日市场价基本以稳为主，昨日钢厂方面拉涨10-20，今日商家高价出货不畅，低价外省资源出货一般，目前市场库存仍处于历史高位，据恒永兴息部监测数据显示，天津市场现货库存143.23万吨，环比上周降5.67万吨，降幅3.81%。商家多反映库存高，期现差，目前仍需要一波政策影响，有拉动，有空间，才有成交，现在市场心态较谨慎，预计明日天津市场结构管价格或窄幅震荡趋强。
     本周开盘，结构管市场震荡趋弱，受此影响，天津20#结构管现货市场普遍下调40元，不过整体报价略显混乱，周初主流价格集中在3340-3350元左右。随着期盘继续走弱，现货市场交投氛围清淡，成交不理想。周中期，结构管表现上扬，本地20#结构管价格有所调整。由于本地20#结构管价格相对偏低，加上期货带动，故周中期市场低价成交相对活跃。在此期间市场心态好转，现货价格跟涨20元左右，从市场反应来看，涨后成交并无向好改善。周后期，市场利好清淡，期货疲弱，商家库存压力较小者报价略显坚挺，库存压力较大者为刺激出货继续下调，整体成交相对偏差。需求面来看，虽市场已恢复正常，但下游需求端采购意愿并不是很大，需求释放量较低，据兰格网统计，本周本地20#结构管库存23.35万吨，较上周降0.5万吨，库存降幅较小。因此整体来看，本地市场供需改善不明显，预计短期本地20#结构管市场价格在高库弱需的影响下或仍有承压。