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汽车行业分析师田永秋认为,“在目前新能源汽车保有量持续快速增加的大背景下,动力电池回收变成一个越来越棘手的问题。”他进一步解释称,因为动力电池回收涉及新能源车发展全价值链,从上游矿物化工到电池单体模组组装,再到电动车使用以及下游报废拆解,是十分重要的一个关键环节,没有这一环整个新能源汽车产业链价值链就不完整,没法形成一个有机的闭环;同时也是一些关键的稀有金属元素获得的一个很重要的环节。 据悉,目前动力电池回收有两个走向,一是对符合能量衰减程度的退役动力电池进行梯次利用,二是对无法进行梯次利用的电池进行回收再生利用。 按照动力电池容量衰减来划分,如果衰减小于20%则可以满足汽车的驾驶使用,衰减在20%-40%之间,则可满足梯次利用,当衰减在40%以上时,则是对动力电池进行回收再生利用。从工信部的动力电池回收白名单企业来看,梯次利用企业占比居多。




在电池更换工作完成之后,对UPS房进行打扫清洁,清理杂物,保证UPS房的良好环境。恢复电池更换之前,机房蓄电池回收内所做的准备工作。而且应使新电池组充电至24小时左右,确保新电池充满电量。 三、实施时间 由于更换的电池的数量比较多,电池的重量也比较重;而且考虑现场的施工条件,更换工作有一定的难度,加上安装前的准备工作和安装后的调试工作估计总的施工时间约8小时。更换过程中不会中断UPS主机电源,不会对用户机房蓄电池回收等其他的设备用电造成影响。 四、施工过程中注意事项 安装UPS蓄电池时务必遵守以下事项: 不要在密封空间或火的附近安装UPS电池,否则有引发爆炸及火灾的危险; 不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住UPS电池,产生静电时有时会引起爆炸; 不要在有可能进水的地方安装UPS电池,否则有发生触电、火灾的危险; 请不要在超过-40°C~60°C环境下安装UPS电池; 不要在有粉尘的地方使用蓄电池,否则有可能造成UPS电池短路; 将蓄电池放进箱内使用时,要注意空气流通; 不要有粘性或标贴类物体压住上盖,因上盖下面有排气阀,电池内产生的气体将不能逸出;



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