氩弧联焊培训学校|学二保焊怎么报名？学二保焊报名地址

    所以，保护气体应选用氩气和二氧化碳的混合气，氩气的比例为75%，二氧化碳的比例为25%，这种混合气在对车身板件焊接时效果 。
  在车身焊接时，要按照制造厂提供的维修手册作业，每个板件所要求的焊接方法各有不同。经常使用的焊接方法有搭接焊、对接焊和塞焊，对车身板件的焊接要注意电流尽量小，能用小电流焊接的不要用大电流焊接。焊接时要采用分段焊接，使每个焊缝都能够得到充分的冷却，以防止板件变形。
二、电阻点焊：
  在车身制造中被大量应用的电阻点焊，现在在修理中也逐步开始应用了。
   随着汽车材料的发展，有些超高强度钢不能采用气体保护焊焊接。气体保护焊焊接的热量会破坏超高强度钢的内部结构，使其强度降低。所以只能采用电阻点焊来修理。电阻点焊还有一个 的优点是受操作者的影响比较小，只要调整好焊接压力、焊接电流和焊接时间后，每个焊点的焊接质量基本不会发生大的偏差，焊接质量比较稳定。

氩弧焊的特点 
    氩弧焊是使用氩气作为保护的气体保护焊。它有两个特点： 
    1、可焊接的材料范围广，几乎所有的金属材料都可以进行焊接，特别适宜焊接化学性质活泼的金属。常用于铝、镁、铜、钛及其合金、低合金钢、不锈钢及耐热钢等材料的焊接。  
    2、焊接质量好，由于氩气是惰性气体，不与金属发生反应，也不溶于金属，焊接过程基本上是金属熔化与结晶的简单过程。因此能获得高质量的焊缝。