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电机翻新机的分辨 什么是翻新机？所谓的翻新机就是已经利用过的机组，不是全新的，被黑商从头喷漆，刷新伪装成为新机组，可是内部零件其实年夜部门都不是新的，是已经利用过的，也可以称为二或旧机翻新 翻新机可以按照以下方式分辩： 1.发电机组的新机件都是本色，没有颠末二次喷漆，所以和机组机身的颜色必定有不同，而;翻新机因为从头喷漆，颜色一样的，所以碰到整个机组，机件颜色全数一样的就要注重了。 2.可以试启动发电机组，查看仪表，;翻新机的水温表，升温较慢，并且水箱的温度会和柴油机的温度附近，新机组的温度上升较快（快速升到80度），切水箱和柴油机温度有不同。 3.可以按照铭牌上的息向厂家扣问。 4.翻新机的涡轮增压摸起来比力粗拙，新机组不会。 5.可以用手摸下排烟管，查抄黑色物质多不多，黑色物质较多就是翻新机。

转子有两种类型，即凸极式和隐极式。凸极式的特点是：转子有突出的磁极，磁极铁芯一般用1~5mm厚的钢板冲成，然后用柳钉将冲片柳钉制成铁芯。再有柳钉把装有线圈的磁极铁芯固定在转子磁轭上，隐极式转子卫圆柱形，其特点是在转子的有齿和槽，转子上较宽的齿是磁极。电喷技术即内燃机燃料系统的电子控制燃油供给技术，柴油机由于燃料供给系统的特殊性，即燃料在供给气缸时是采用高压（10~120MPa）的方式，技术上改变了原有的供油方式与汽油机相比具有较大的难度，实际上，柴油机的污染比汽油机轻，特别是排烟及其中碳氧化合物等 一是Bosch共轨式电控柴油棚舍系统。其特点是系统中有一公共高压油轨，用高压输油泵向公共油轨中泵油，用电磁阀对油轨忠的压力进行调节。高压或者中压的柴油有公共油轨分别通向各缸喷油器，由装在喷油器内的电磁阀控制喷油量和喷油正时，喷油压力直接决定于共轨忠的压力，或者由喷油器忠的增压对从共轨油轨来的燃油进行增压。