数控钢筋笼滚焊机生产厂家

地下连续墙共计135幅，钢筋笼要求整体制作成型，分两段吊装，分段位置采用直螺纹套筒连接。

钢筋笼吊装主要有4个吊装工况，每个工况下，主副吊车受力各不相同。

吊装工况一：该工况下，主、副吊车将在钢筋笼平台上已经制作好的钢筋笼平抬吊起，此时钢筋笼的重量由主吊、副吊同时承担，由于钢筋笼的重心在钢筋笼的中心位置偏向主吊侧，所以主吊受力较大，而副吊受力较小。

吊装工况二：在该工况下，主吊、副吊受力不停的变化，主吊受力逐渐增加，而副吊受力逐渐减小，直到副吊不再受力，钢筋笼重量完全由主吊承担，但是在实际施工过程中，该工况为动态工况，实际的受力情况与吊车停留的位置、角度、旋转方向等都有很大关系，受力情况复杂，在该工况下副吊的受力并不是逐渐减小的过程，在中间还有一个增加再减小的过程，但是 受力不超过钢筋笼重量的60%。

吊装工况三：在该工况条件下，副吊脱离吊装过程，由主吊完全承担整个钢筋笼的重量，并通过施工道路，将钢筋笼运送至需要沉放钢筋笼的槽段。在该工况条件下由于吊车需要负荷情况下进行行走操作，吊车吊重需要在 设计吊重的70%以内。并且需要将吊车的回转半径控制在小，以获得 的起重量。从而确保钢筋笼运输的。

吊装工况四：在该工况下，上下两段钢筋笼需要在槽段口进行对接，上下两段钢筋笼的总重量都需要由主吊来承担，在该工况下已经有部分钢筋笼进入槽段内，泥浆对钢筋笼的浮力未计算在内；并且吊车处在非行走状态，吊车吊重需要控制在设计 吊重的80%以内。

主吊不利工况为工况四，该工况下上、下两段钢筋笼连接后总重量由主吊承担。副吊不利工况为工况二，所承担 吊重为钢筋笼重量的60%及索具的重量。

四、吊装需注意事项

1、吊装作业区域的警戒

吊装作业时，在吊装区域设立警戒区，其区域主要在吊物正下方和吊臂下方，并在吊装区域附近设置警示标志，指派专人进行警戒，吊装作业时阻止闲杂人员靠近警戒区内。起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作和通过。

钢筋弯曲机使用前，必须对钢筋弯曲机整个机身进行检查，并进行空机运转进行测试；钢筋弯曲机的机身必须接地，电源不允许直接接在按钮上，应该另外装开关箱；钢筋的摆放要和成型轴、工作盘旋转的方向配合，不能放反；不能再钢筋弯曲机工作时更换中心轴、成型轴，不能再运转中加油；使用钢筋弯曲机时，不允许使用超过产品规格不符合机器规定直径根数的钢筋以及转速，切勿使用不直的钢筋，以免发生事故；钢筋弯曲机运转时，半径内和不设固定销的一侧站人，加工好的半成品必须堆放整齐，弯勾不能朝上！  日常中我们怎么正确操作钢筋弯曲机 当我们操作钢筋弯曲机的时候，将需要切断钢筋一头放在工作盘的心轴和成型轴之间，慢慢的开始启动钢筋弯曲机使工作盘慢慢转动，当工作盘转动到一个合适的位置时，成型轴也跟随一起慢慢转动。当钢筋弯曲机到一定弧度时，由于钢筋一端被挡铁轴挡住不能自由运动，成型轴就迫使钢筋绕着心轴弯成相应的角度，如果工作盘继续旋转，成型轴也就跟随旋转。用钢筋弯曲机的倒顺开关使工作盘进行反向转换，成型轴回到起始位置并卸料，这时即一根钢筋的弯曲结束。不同直径的钢筋其弯曲半径一般是不同的，为了弯曲各种直径钢筋，在工作盘中间孔中换不同直径的心轴，并选择成型轴在工作盘的位置和挡铁轴的位置即可。一般钢筋弯曲机通用性非常强，结构非常的简单，操纵方便，可将钢筋弯曲定向弯曲成各种形状和需要的角度。

我国公路车流量急剧增加，道路桥梁的施工要求方面面临着新的挑战。在道路桥梁的施工工程中，应该确保工程项目管理渗透在整个工程的各个施工阶段。在道路桥梁的后期使用中，其承载的负荷较大，而且由于车流量的 值不可控制，有时桥梁所承载的压力超出预期的车辆数给桥梁的承载能力也带来了巨大压力，道桥施工过程存在弊端，就会出现隐患，导致桥梁出现崩塌的现象，这对于人们的生命财产的危害是十分巨大的。所以，工程项目管理对道路桥梁的施工是十分有道路桥梁施工作为我国的基础性工程，对于促进我国经济持续发展具有重要作用，其施工项目巨大、施工过程繁琐，往往需要很多单位来参与建设，不可避免地就容易出现问题。例如原材料质量低下的、施工技术不当等，从而影响道路桥梁工程的及使用寿命。因此，只有进行不断的实践和总结，同时改良技术，引进新材料等，来提高施工技术和道路桥梁施工管理水平，从而保障施工的性与工程质量。