65锰钢板42crmo钢板用心制造

预硬化以及服役过程中的变形会使得高锰钢组织性能发生改变,相应的腐蚀性能发生改变。

 本文旨在研究变形对65锰钢板高锰钢腐蚀性能的影响,可为其在服役环境中的腐蚀评价及防护提供参考。依据变形后高锰钢组织性能的变化,选取变形量为0%,20%,40%,60%四个有代表性的变形量进行研究。本文以变形量为0%,20%,40%,60%的高锰钢为研究对象,分别进行电化学测试、慢应变速率拉伸试验和盐雾腐蚀实验。利用金相、XRD、EBSD和TEM表征方法观察形变对高锰钢组织结构的影响。利用增重法、极化曲线和电化学阻抗谱分析方法研究不同变形量的高锰钢在不同腐蚀条件下的腐蚀行为。结合SEM对腐蚀后的表面形貌的对比和XRD对锈层成分分析来探究不同腐蚀条件下的腐蚀机理。65mn锰冷轧钢板研究结果表明:随着轧制变形量的增大,位错密度逐渐提高,形变孪晶数量逐渐增加。孪晶的生成阻碍了位错的运动,使得高锰钢硬度提高;位错密度随着轧制变形量增大而提高,位错密度的提高是影响高锰钢腐蚀性能的主导因素。位错密度的提高使得高锰钢表面处于高度无序的状态增强,表面的电子活性增大,不仅为阴阳离子快速传输提供更多的通道,还促进滑移台阶的形成与发展,利于化学反应的进行。

   65mn锰冷轧钢板高锰钢受拉应力和腐蚀性介质的共同作用,断裂方式呈现脆性断裂,塑韧性受到了损失。应力腐蚀敏感性随着变形量的增大而增大。高锰钢的基体和锈层产物共同作用影响其耐盐雾腐蚀的性能,锈层产物主要由?-Fe OOH、?-FeOOH、?-Fe OOH、Fe3O4等组成。变形量大的高锰钢因钢基体活性较大和锈层产物中存在更多的具有一定反应活性的?-FeOOH和Fe3O4而耐蚀性较差

传统高锰钢在中低载荷工况下不具有优势,在其基础上通过降低或增加碳锰元素含量研发出中锰和超65锰钢板高锰钢,在一定程度上弥补了其应用中存在的不足。

  本文对比研究了Mn8、Mn15及Mn18三种锰钢的滑动和冲击磨料磨损性能,分析了磨损机理。同时模拟矿井淋水腐蚀环境,探讨了三种锰钢的电化学腐蚀性能,论文得到以下主要结论:酸性矿井淋水腐蚀条件下,三种锰钢表现出更负的腐蚀电位,酸性工况下耐腐蚀性能弱于碱性和中性腐蚀环境。酸、中、碱性矿井淋水腐蚀环境中,Mn8钢的开路电位正（65mn锰冷轧钢板）,极化曲线外推拟合腐蚀电压 ,腐蚀电流小,且容抗弧半径小,其耐腐蚀性能优于Mn15和Mn18耐磨钢。滑动磨损实验表明,三种锰钢的摩擦系数均呈现先快速升高,后下降到一定的范围趋于平稳的变化趋势,低载平均摩擦系数高于高载。相同磨损工况条件下,Mn8均具有 磨损失重,其抗滑动磨料磨损性能优于Mn15和Mn18耐磨钢。

  三种耐磨钢磨损层硬度分布均呈现梯度变化特征,Mn8磨损亚表层（50mm处）65锰钢板硬度达到550HV,Mn15和Mn18分别为450HV和510HV,Mn8的加工硬化效果佳,Mn18则优于Mn15。三种耐磨钢干摩擦磨损机理主要表现为粘着磨损,伴有局部区域的疲劳剥落破坏,石英砂磨料磨损机理主要为磨粒磨损,表现形式为宽且深的犁沟和较大区域的疲劳剥落。冲击磨料磨损实验表明,随冲击功的增大,三种锰钢的加工硬化能力均提高,磨损失重也明显降低。1.5J冲击功时,Mn18的磨损失重低于Mn8和Mn15;3.5J冲击功时,Mn8具有 的磨损失重。Mn8和Mn18亚表层组织具有较高密度的孪晶,亚表层（50mm处）硬度分别达到50HRC和48HRC,其加工硬化效果明显优于Mn15,加工硬化层深度超过1.5mm。三种锰钢磨损形式主要表现为凿削磨损和不同程度疲劳剥落磨损。

65锰钢板Mn8、Mn15磨损层亚结构主要为位错、孪晶及马氏体,其耐磨强化机制为马氏体相变复合强化机制。Mn18磨损层亚结构出现大量位错、孪晶外,未发现马氏体相变,但出现Fe-Mn-C原子团偏聚区,其强化机制是通过位错、孪晶和Fe-Mn-C原子团强化