桥梁支座更换与维修与铁路桥梁粘钢加固施工

天津市桥梁支座更换与维修与铁路桥梁粘钢加固施工
桥梁顶升施工过程中存在的问题有哪些 一辆辆载重车驶过桥面、一年年风吹日晒拂过桥梁，时光飞逝中，许多事物都在渐渐老去，桥梁也不例外，经过长期使用之后，桥梁很容易出现各类病害，特别是桥梁支座病害，通常当桥梁支座出现病害的时候就需要进行支座更换。在桥梁支座更换前一般都要先进行桥体顶升，今天小编就来给大家讲讲在桥梁顶升的时候要注意哪些事项。1、施工前要做好检查，根据具体情况确定维修加固范围，按次序依次实施。整体梁体顶升施工方案，要通过准确的分析和计算，配备足够的机械设备和劳动力；同时，在顶起和落梁时，要有专业人员统一指挥，确保所有被顶的梁体同步上升，同步下降。2、要认真做好测量、观察记录工作。要准确计算出原支座和现支座的高度差，以指导施工，确保梁体、桥面系支座更换前后的标高。3、支座的质量检验及安装是保证支座正常使用的关键。支座安装前应进行检验，施工时应根据不同的支座类型按照相关要求进行安装。4、对顶升支架的地基情况应进行检测，视情况采取换填、设置扩大基础或钢板桩基础等措施，保证顶升时基础承载力及基础沉降满足要求。桥梁顶升技术按顶升的方式的不同，可分为分段顶升和整体顶升两种。分段顶升主要针对简支梁桥，或者桥型不一致，需要不同顶升高度的结构，此法可以降低顶升难度，有利于快速、稳定地完成工程；而整体顶升法主要针对连续梁桥，或顶升高度较大，跨度较长的结构，此法对顶升的技术、设备及工人素质要求较高，不利于快速化施工。因此顶升技术未来的发展方向应朝着机械化、自动化、快速化的方向发展。




盆式橡胶支座安装工艺：1、把锚柱安装在支座底板四角。2、浇注支座支墩，留出顶端一段高度，留出高度要比支座的锚柱大些；3、把支座吊到垫石上方，校正平面位置和高度；4、浇注垫石混凝土；5、安装支座上部的4个锚柱；6、安装现浇梁模板，绑扎现浇梁钢筋；7、浇注梁体混凝土；8、拆除支座两侧的临时连接。桥梁支座更换设计要点: ⑴ 本次支座更换工程后维持原设计荷载等级标准不变，支座型号不变。⑵ 要求桥台同步顶起到满足要求并可靠支护后再进行支座更换，顶升过程需均匀缓慢进行并逐级加载，一般每5mm一级，总顶升量≤30mm，顶升过程需安放临时保护支撑⑶ 保持原有下部结构不变，更换全部3个橡胶支座，支座更换时主要采用桥梁顶升高度位移控制，要求使用百分表对顶升过程进行即时监控。⑷ 顶升过程中对梁腹板、横向联系进行全程检查观察，避免出现腹板及各联结处开裂，防止整桥滑移变位。⑸ 同步顶升的千斤顶不同步位移误差小于2mm。⑹ 落梁时需稍顶升千斤顶，卸除临时支撑保护环，控制要求与顶梁相同。⑺ 原支座采用了环氧树脂粘结，取下比较困难，拟采用钢钎撬棍配合乙炔焰加热的方式取出，必要时重新制作支座垫石。


天津市桥梁支座更换与维修与铁路桥梁粘钢加固施工 桥梁支座更换橡胶支座抬升过程中，一定要对桥梁按基础、墩台、主梁、桥面系和附属工程逐一进行检查，并做好记录和拍照。对于基础、墩台所存在的病害应先进行处治，然后再处治主梁。需更换支座的，视桥面系和附属工程的具体情况，决定是否对桥面系和附属工程予以保留或全部；需保留的，要事先对各桥孔的纵向连接予以解除，樶后才进行支座更换施工。传统的施工方法，需要在可利用的扩大基础或承台上搭设顶升支架实施作业，但顶升点应尽可能地靠近原支点。如果没有可以利用的扩大基础或承台，需重新浇注临时承重基础，再搭设顶升支架实施作业，这种情况多发生在柱桩对接的桥墩或实体式墩台结构，遇到深水基础更为困难。在桥梁橡胶支座抬高墩台结构无任何病害的情况下，可直接在盖梁顶面和空心板梁翼缘板下实施顶升，但要求千斤顶高度一般不超过3cm。采用"超低高度气囊式千斤顶"来实施就显得相当方便。准备工作在墩位处设置操作平台，对于无水地段采取搭设支架方式，用普通脚手架钢管，扣件连接即可；对于水中墩则采用船拼搭设支架。支架强度、稳定性均应满足作业an全的要求。支架完成后，对各墩位支座进行检查，并做好记录和编号。根据检查情况，确定更换支座部位、桥跨和数量，再根据交通运行情况，制定支座更换计划。在作业前应对千斤顶安放处进行清理，以利于千斤顶及垫板的安放平稳。同时确定千斤顶所使用的垫板，垫板采用钢板(厚10mm)，尺寸不得小于14cm×14cm，在相对应的板式支座前面放置，并准备一定数量的薄钢板或楔型钢板，以利于在板梁顶升过程中超垫楔紧。气囊千斤顶、气管、闸门使用前应进行荷载试验，以检验各设备的有效性。



桥梁支座更换的常见的施工方法有哪些 在桥梁结构中，支座是上、下部结构的连接点，其作用重大，但由于年久失养或橡胶支座本身老化、钢板支座锈蚀失效以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当，而造成支座的破坏，影响了桥梁的正常使用。有些已直接影响到桥梁上部结构，需要在不破坏桥梁本身结构的情况下来对桥梁支座更换，使之恢复原有功能，以保证桥梁整体运行。在更换的过程中，更换的方法对桥梁结构的影响是非常大的，因此在更换的过程中需要对桥梁结构的各主要受力部位进行监控，以保证更换过程的和可控。同时，由于交通运输的需要，不中断或尽量缩短中断交通时间又对支座的更换施工提出了更高要求，因此桥梁支座的整体更换显得非常的重要。一、支座的病害症状及原因分析1、支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平、同墩台支座高度或垫石高度不一，造成部分支座脱空。2、支座异常变形：落梁时施工缺陷，支座存在初始剪切变形。3、支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。4、支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。

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