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此次1880产线年修自4月19日开始，原计划5月1日10时热负荷试车结束，经过全体参战人员的共同努力，提前5个多小时完成，并达到既定检修目标。该产线原计划检修项目377项，随着工程的开展，根据现场设备静态点检情况，临时增加了32项。参加1880产线年修施工的修建（维检）公司、机电安装公司、筑炉公司等十余家单位沟通顺畅、联系紧密、工序协调，为此次年修提前告竣提供了保障。

据了解，此次年修存在“两大难题”，一是R1主减速机一轴齿面剥落严重，在本钢集团相关部门的帮助协调下，设备厂家技术人员到场指导处理，经过反复调整打磨，现已投入使用。其二是对F3复合减速机分解检查发现，下轴定位轴承游隙偏大，并且滚动体伴有光环，箱体与轴承外圈接触部位存在0.2～0.3毫米磨损，磨损部位现已进行修补，问题得到解决。

该厂设备管理室副主任高雷介绍，与往年相比，此次年修该厂针对施工和检修质量进行了反复强调。在方面，对动火作业、高空作业和临边作业中的习惯性违章行为“零容忍”，由专门成立的监督岗进行全程监督，一旦发现习惯性违章人员立即出场，对严重违章人员后不允许再参与该厂维保。据介绍，在此次年修过程中，共出场4人，施工队伍的意识得到明显增强。

在保证检修质量方面，除施工单位、质量检查员外，年修指挥部组织其他两条产线专业技术人员成立5个质量检查小组，对主要项目进行第三方质量验收，确保年修质量全优。

从需求方面来看，随着下半年PPP和各项重大项目的推进，以及基础设施投资的支撑作用，需求仍将平稳释放.因此，市场基本面仍在改善，下半年钢材市场仍将保持良好态势。2017年下半年，复合管桥梁防撞护栏栏杆价格的 涨幅仍可能来自有限产量的预期。

年初以来，宏观经济稳定，经济消费实际水平趋于平稳.与此同时，多年来，行业供给面得到调整，供需面不断改善，行业利润不断增加。此外，行业供应方面的改革对产能末端的干扰，进一步加大了复合管桥梁防撞护栏栏杆的盈利弹性，特别是对接地棒钢筋的打击，使得建筑复合管桥梁防撞护栏栏杆的盈利能力大幅提高。

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