160型梳齿型桥梁伸缩缝装置厂家销售热线

桥梁伸缩缝施工质量控制的方法：（1）在材料选择上要合理选择伸缩装置。刚度和质量是伸缩缝装置选择的首先要考虑的因素，当然此外，还应考虑以下几种因素：  能够满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移；能够保证车辆行驶平稳、舒畅； 能够防止雨水和垃圾渗入； 能够抵抗机械磨损和碰撞。（2）加强伸缩缝施工过程控制。  在桥梁施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留，做到安装准确，焊接牢固；安装---选择在气温偏低时进行；安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。桥梁伸缩缝要注意焊接顺序，焊接长度应满足规范要求； 应采用快凝高强膨胀混凝土，可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，提高混凝土抗振抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7天达到强度后再开放交通。

 

GQF-MZL重型桥梁伸缩缝适用于载重车辆比较多的道路桥梁，该产品的结构设计完全遵循了重型化的特性，大大提高了承载能力和使用稳定性，并有效的延长了使用寿命。重型桥梁伸缩装置在设计过程中广泛征求了国内有关桥梁专家的意见，专家们认为：重型桥梁伸缩装置的产生，适应了我国交通运输业的发展趋势。
该产品的选材、结构在原排名靠前代产品的基础上有重大突破和提高。设计荷载：采用JTJ-001-97《公路工程技术标准》规定的汽车—超20级荷载进行设计。钢材的性能要求应符合GB/TGB/TGB/T1591的规定。对异型钢材强度，当温度在-25℃~+60℃，应不低于Q345C钢材强度；当温度在-40℃~+60℃应不低于Q235D钢材强度。
结构特点GQF-MZL型伸缩缝的突出特点是将伸缩缝的承生结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时，又保证受力时位移均匀。桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择，若伸缩装置规格选择不合理，就直接影响伸缩装置的使用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小。
以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到使用效果。所以，在选择伸缩装置的规格时，一定要留足够余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩装置后，为便于加工制作，应提供下列资料：桥梁的横断面图（包括横坡、人行道、带、栏杆的及尺寸）。伸缩装置的施工实施及安装时温度的变化幅度。
用户有特殊要求应明确注明（如角度）。