500耐磨钢板14*2000*6000现货充足

主要大宗商品价格的大幅下跌，实际上也印证了世界经济复苏缓慢，需求低迷的情况。我公司主要零售 和销售舞钢、新钢、涟钢的NM360NM400NM450NM500NM550耐磨钢板，主要规格6-90mm，现货2000余吨，是 目前市场上耐磨钢板库存量大的一家企业。当然，随着中国经济发展进入新常态，国内经济面临较大的下 行压力，一些大宗商品进口量的增速也有所放缓。2015年中国原进口量增长8.8%，铁矿砂进口量增长2.2% ，煤、铜、钢材进口量则分别下降29.9%、0.3%和11.4%，均比上年有不同程度的回落。因此，大宗商品价 格的大幅下跌和大宗商品进口量增速的放缓是2015年中国进口值出现下降的重要原因。钢隶属的河北钢铁 集团（下称“河钢”）是中国的特大型国有钢企之一，目前拥有***第二、中国的产能规模，以及约12万 的在岗员工。 “以前在唐钢很有感，现在有了危机感。而且中国的钢铁企业还有个特点，它往往是 国有企业，对盈亏不太敏感，但却跟当地的政绩、GDP密切相关。”他感叹地告诉《日报》记者。自去年 底中央经济工作会议明确加快推进供给侧改革以来，去产能已成为整个钢铁行业主旋律。尤其备受老王和 他的同事们关注的是今年两会期间传出的两则消息。

耐磨损性能强的钢铁材料的总称，耐磨钢板是当今耐磨材料中用量 的一种。磨损是工件失效的主要形式之一，磨损造成了能源和原材料的大量消耗，根据不完全统计，能源的1/3到1/2消耗于摩擦与磨损。据原联邦德国技术科学部估测，原联邦德国因磨损造成的损失每年达到100亿马克。美国机械工程师学会(ASME)和美国能源发展局(ERDA)提出的一项减轻摩擦和磨损的发展计划，可使美国每年节支160亿美元，即为能源消耗的11%。据美国刊物介绍，美国几大类产品每年由于磨损所造成的损失是：飞机134亿美元，船舶64亿美元，汽车400亿美元，切削工具28亿美元。中国对摩擦和磨损所造成的损失尚缺乏的统计。根据中国机械部门1974～1975年的调查报告，汽车配件年耗用钢材23万t，其中2/3用于维修，而大部分是由于磨损所致。另据中国电力、建材、冶金、采煤和农机等5个部门的不完全统计，每年备件消耗钢材在150万t以上，以煤矿所用刮板输送机为例，由于中部槽磨损所造成的损失每年为1～2亿元。如果再考虑到其他机械设备磨损造成的经济损失和钢材的消耗那将是很惊人的。由此可见，提高耐磨钢的质量，开发新型高性能耐磨钢，以及广泛、深入地开展钢材磨损机理的研究，以降低由于磨损造成的损失，对于国民经济建设的发展是一件具有重要意义的工作。耐磨钢广泛用于矿山机械、煤炭采运、工程机械、农业机械、建材、电力机械、铁路运输等部门，例如，球磨机的钢球、