学二保焊要花多少钱？学氩弧焊报名地址|氩弧联焊培训学校

    所以，保护气体应选用氩气和二氧化碳的混合气，氩气的比例为75%，二氧化碳的比例为25%，这种混合气在对车身板件焊接时效果 。
  在车身焊接时，要按照制造厂提供的维修手册作业，每个板件所要求的焊接方法各有不同。经常使用的焊接方法有搭接焊、对接焊和塞焊，对车身板件的焊接要注意电流尽量小，能用小电流焊接的不要用大电流焊接。焊接时要采用分段焊接，使每个焊缝都能够得到充分的冷却，以防止板件变形。
二、电阻点焊：
  在车身制造中被大量应用的电阻点焊，现在在修理中也逐步开始应用了。
   随着汽车材料的发展，有些超高强度钢不能采用气体保护焊焊接。气体保护焊焊接的热量会破坏超高强度钢的内部结构，使其强度降低。所以只能采用电阻点焊来修理。电阻点焊还有一个 的优点是受操作者的影响比较小，只要调整好焊接压力、焊接电流和焊接时间后，每个焊点的焊接质量基本不会发生大的偏差，焊接质量比较稳定。

    随着社会的发展,农民工入城已成为一股潮流,但是在求职时却屡屡受挫,应聘失败已是屡见不鲜,但是近期,这一现象,有打破的趋势,有大多数农民工都选择了学一门技术,电气焊培训成为新的亮点.
 近期发现,应聘时很多企业给出的待遇很高,一些电气焊工技术人员月薪甚至达到了4000元.企业加薪,更多的是为招到足够的人手,以应对当前的用工难题.所以对于电焊工技能好的人员,就是一大突破.