高铁用钢筋套筒厂家匠心品质

淮北高铁用钢筋套筒厂家匠心品质
云海旭金属材料有限公司
钢筋套筒方式及流程：(1)将二根被连接钢筋挪到连接套筒两边口，转动连接套筒使两钢筋圆满地旋入连接套筒。(2)当钢筋丝头旋入连接套筒一半时，观查连接套筒两边露出未旋入钢筋丝头外螺纹的总数。(3)明确连接套筒两边有露出外螺纹且总数相同后，用专用型的工作中扳子或管子钳转动连接套筒，使二根被连接钢筋的钢筋丝头在连接套筒正中间对顶卡紧。钢筋套筒的特性:1.它在原材料层面应用的是国际性45号规格型号的钢筋类原材料，这类原材料其制作工艺的多样性，因此在规格层面高精度，品质都是可以信赖的。2.它可连接的钢筋级别都是相对性较高的。3.而且还历经了国建筑施工监管质监总局的检验，规范超过JGJ107-2010中的I级。4.还能考虑大部分种类，还能考虑建筑构造中各位置、各方位、各规格及各长短的连接要求。
直螺纹钢筋套筒连接套筒连接的七大原则：1.直螺纹钢筋连接套筒接头宜设置在受力较小处，在同一根钢筋宜少设接头。2.木行架和拱的拉杆(轴心受拉及小偏心受拉构件)不得采用绑扎搭接接头。3.受拉钢筋直径大于28mm及受压钢筋直径大于32mm时，不宜采用绑扎搭接接头;4.搭接长度范围内配制箍筋：直径不应小于搭接钢筋直径的0.25倍钢筋受拉时，箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍，且不应大于100mm钢筋受压时箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍，且不应大于200mm当受压钢筋直径大于25mm时，应在搭接接头两个端面外100mm范围内各设两个箍筋。5.纵向受压钢筋搭接长度不应小于纵向受拉钢筋搭接长度的0.7倍，且不应小于200mm。6需进行疲劳验算的构件：纵向受拉钢筋不得采用绑扎搭接接头，不宜采用焊接接头。7.直接承受吊车荷载的钢筋混凝土吊车梁、屋面梁及屋架下弦的纵向受拉钢筋必须采用焊接接头时。

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