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螺纹钢常用的分类方法有两种：一是以几何形状分类根据横肋的截面形状及肋的间距不同进行分类或分型如英国标准（BS4449）中将螺纹钢分为 Ⅰ型Ⅱ 型。这种分类方式主要反应螺纹钢的握紧性能。二是以性能分类（级）例如我国现行执行标准螺纹钢为（G B1499.2-2007）线材为1499.1-2008）中按强度级别（屈服点/抗拉强度）将螺纹钢材分为3个等级；日本工业标准（JI SG3112） 中按综合性能将螺纹钢分为5个种类；英国标准（BS4461）中也规定了螺纹钢性能试验的 若干等级。此外还可按用途对螺纹钢进行分类如分为钢筋混凝土用普通钢筋及预应力钢筋 混凝土用热处理钢筋等。

螺旋钢材常用做于污水厂管道、自来水厂管道、引水灌溉管道、水电站压力管道、天然气管道工程中，不同用途的工程项目所需要的承压能力不同，厚度选择就不同。dn600螺旋管是外径为630mm的螺旋焊缝钢管，也被称为DN600螺旋管钢材。它常用的壁厚为4-14mm，其中6、7、8、9、10mm用的多。630螺旋管在同类产品中属于小口径，我们厂还可以生产直径3.6m的螺旋钢管。600螺旋钢管具备这些优点焊接、焊接、无热裂纹、整体强度高、长度长、承载能力大，焊接性能优异所以用途较为广泛适应范围广，用于各种高温、腐蚀性、输送介质。具有广泛的应用前景。对于用户来说选择600螺旋钢管厂家要选择生产流程相对完善。但是我们选购钢管时仍需要谨慎，有的厂家也会以次充好。选购时我们首先看表面质量，如焊缝是否均匀，dn600螺旋钢管壁厚是否足厚，表面是否有腐蚀。当然更有保证的方法是找到靠谱的厂家，可以减少使用过程中的缺点。

钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。钢材的实际重量是指钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。

螺旋钢管生产有多种执行标准，分为国标和部标，那么GB/T3091螺旋管、GB/T9711螺旋钢管和SY/T5037螺旋钢管有哪些区别呢?通常销售人员都会告诉客户壁厚有区别，部标下差1mm，国标下差0.5mm，其实不然。螺旋钢管钢材的标准是根据它的适用范围和验收规定来区分的，部标SY/T5037-2012的螺旋钢管适用范围是普通流体输送管道，国标GB/T9711-2011适用范围是石油天然气工业管线输送系统用钢管，而GB/T3091-2008的螺旋钢管是用于燃气、水煤气、空气、采暖、蒸汽等低压流体输送管道。