桥梁护栏设计

鹿泉防撞护栏结构设计一定要可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足****标准要求。桥梁桥梁护栏应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性，及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15度角发生碰撞，不落河。栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、快速干线、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度，并各向路外增加10m等等。桥梁栏杆要求采用无机复合型混凝土桥梁组合栏杆，每2米为一榀，分别由立柱、扶手、托梁、栏片等构件组成。立柱截面尺寸为120㎜*120㎜，高度分为1180㎜，和1080㎜(铁一院)两种；扶手顶宽100㎜，底宽106㎜，高100㎜；托梁顶宽100㎜，底宽110㎜，高100㎜;扶手、托梁与栏片连接表面设置栏片，安装插槽，插槽深度15㎜。满足栏片安装后，端部位于横梁内配置纵向钢筋的下部，同时插槽处箍筋加强，防止出现裂纹。

防撞护栏纵观5月以来的桥梁护栏市场行情，成品以及原材料价格都上下震荡的走势，在月底更明显的表现出下行趋势。而造成这种情况的主要原因是桥梁护栏的供需基本面发生了改变，随着钢市从“金三银四”的传统旺季，在五月转入了传统淡季，而桥梁护栏生产厂家的供需情况也从3、4 月份的供需两旺行情，转入供强需弱的行情。
接下来的6月份，根据分析判定，6的的销售量应该会超过之前月份。桥梁护栏国外市场对此的接受度并不高，离采购方可接受价格仍存在一定差距，目前市场成单情况较 差，再加上全球钢铁需求的增速有所减慢，导致钢材出口情况持续萎靡，因此大部分出口商转向内贸来确保钢厂利润。纵观5月以来的桥梁护栏市场行情，成品以及原材料价格都上下震荡的走势，在月底更明显的表现出下行趋势。而造成这种情况的主要原因是桥梁护栏的供需基本面发生了改变，随着钢市从“金三银四”的传统旺季，在五月转入了传统淡季，而桥梁护栏生产厂家的供需情况也从3、4 月份的供需两旺行情，转入供强需弱的行情。
接下来的6月份，根据分析判定，6的的销售量应该会超过之前月份。桥梁护栏国外市场对此的接受度并不高，离采购方可接受价格仍存在一定差距，目前市场成单情况较 差，再加上全球钢铁需求的增速有所减慢，导致钢材出口情况持续萎靡，因此大部分出口商转向内贸来确保钢厂利润。