做工程预算》《造价机构

工程预算控制的原则: （1）以设计阶段为重点的建设全过程造价控制 工程预算控制贯穿于项目建设全过程，在项目投资决策完成后，控制工程预算的关键就在于设计阶段。据统计，设计费一般不足建设工程全寿命周期费用的1%，但正是这少于1%的费用对工程预算的影响程度占到75%以上。 （2）实施主动控制，以取得令人满意的结果 传统的决策理论将人看作具有

工程预算是工程造价控制的前提，它在工程造价管理中有着重要的地位和作用。只有工程造价预算的及时性和准确性，才能对工程造价管理全过程进行有效的控制。本文对市政道路工程造价控制的基本原则以及市政道路工程造价预算控制的影响因素进行了探讨分析，并提出了市政道路工程造价预算的控制措施。城市化建设进程的加快，促进了市政道路建设的发展。当前市政道路项目建设资金的投入非常有限，因此，市政道路工程造价管理变得尤为重要。

工程阶段性对预算的影响： 一项建筑工程要经历决策、设计、实施三个阶段，预算是建筑施工图设计阶段中的产物，它产生在实施阶段之前，这就决定了预算的局造价性。 1、建筑材料价差对预算的影响； 2、 政策性调价； 3、工程预算没有考虑现场签证； 4、工程预算没有特殊施工技术措施。 审核初始阶段，应对施工现场进行踏勘，踏勘现场一般要了解如下内容： （1）施工的地理位置、地形地貌、管线设置情况； （2）施工现场的地质、土质、地下水位、水文等情况； （3）施工现场的环境，如交通、供水供电、污水排放等

工程预算包括出国人员费用、国外工程技术人员来华费用、技术引进费、分期或延期付款利息、担保费以及进口设备检验鉴定费。联合试运转费是指建设项目在竣工验收前，按照设计规定的工程质量标准，对整个车间进行无负荷或有负荷联合试运转所发生的费用支出大于试运转收入的差额费用和必要的工业炉烘炉费用。包括试运转所需材料、燃料、油料及动力消耗、低值易耗晶及其他物料消耗、机械使用费、联合试运转人员工资及施工企业参加试运转人员的工资及管理费用；不包括应由设备安装工程费项下开支的调试费及试车。

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