50#钢管专营

　　虽然步入冬季，但社会库存并未现反弹，说明市场需求情况仍相对较好，对于Q345B精密管有一定支撑力。钢坯市场本周行情整体趋扬，个别小跌。市场整体成交一般偏弱，目前商家库存都相对较低，所以对降价有一定支撑，但是市场整个格局趋弱，面也是长期缺乏有利支撑，资金紧缺，终端需求也无明显放量，预计钢坯市场短期或稳中小幅波动运行。 　　材料市场价格大体观市，现阶段，对Q345B精密管影响不是很大。后，消息方面，加码，市场预期好转。目前正在进行第二批符合钢铁行业规范条件名单申报工作，名单将在年底前公布。据了解，将把80%钢铁产能纳入到规范管理名单中，对不符合规范条件企业，将逐步压缩其生存空间，迫其退市场。 　　表面看来虽好，很有效果，但不可否认，现有大量钢铁产能中，部分是黑产能，这批产能或通过合格钢铁企业名单渠道进行洗。其实任何事情，任何做法都是具有两面性，我们看好只是利好，利空因素相对来说很小，不足以改变事实。 　　所以，总来看，对后期钢市还是很有利，因为他可以从源头处缓解供求矛盾。钢铁行业从很早开始便不是“孤单一人”了。他与供求关系、材料、宏微观消息这个“食物链”一起进退，尽管钢市行情短期或难明朗，但对落后产能慎重其事，从长远来看，钢市走势“柳暗花明”必将可期。

　　负责人对表示，现在钢筋连接套筒稳健运行和价格发现功能充分发挥，使各经营主体有了参照系，对市场走势预判也开始高度一致。此外，海运市场再度上扬，现在巴西至中国海运费2295美元/吨涨0.235美元/吨，西澳至中国海运费195美元/吨涨0.304美元/吨；南非至中国15-15美元/吨（15-18万吨），伊朗至中国22-23美元/吨（2-3万吨）。 　　至中国海运费平稳。印东-中国北方运费13-14美元/吨（5-6万吨），印西-中国北方14-15美元/吨（5-6万吨），5-15美元/吨（7-8万吨），8-9美元/吨（14-16万吨）。国内焦炭现货市场运行平稳，各地区焦炭市场货有起色，成交情况良好。 　　钢筋连接套筒价格透明、吸引了市场各主体，不论是买双方进行矿石贸易还是中间商提供相服务，有了钢筋连接套筒价格作参考，其中价差缩小到了12美元/吨，彻底改变了过去由于信息不对称造成漫天要价却无从判断不利局面。 　　现货方面：目前焦炭库存位于低位，市场有所回暖，但在国内宏观经济增长放缓背景下，焦炭市场或难以现季节性回暖，预计短期焦炭市场仍将平稳运行。方面：21日焦炭1501偏弱震荡,午收1097与结算价跌0.27%。王晓齐表示，借助大商所钢筋连接套筒市场这个有效平台，矿山、钢厂、贸易商、等得到信息基本一致，只要企业积极和参与，就会大大减少信息不对称给生产经营带来困扰。

　　但是，在限产成为常态背景下，这些精密管企业如何保持增产呢向一些精密管企业询问后发现，企业主要通过高炉利高品矿石以及转炉中增加废钢来产量，这个属于料优化和技术改进，主要不达标企业，因此这些达标企业可以增加产量。 　　那么下半年，这种精密管消费行情是否可以保持从目前来看，对钢材需求量依然保持较高水平。针对上半年基础建设中比较薄弱交通领域，多地已公布下半年补短板重大项目计划，交通领域规模或达数万亿。8月初，人士确认“2018年铁路固定额将重返8000亿以上”，而计划安排是7320亿，是自2014年以来一年。 　　除川藏铁路外，和田至若羌、西宁至成都、盐城至南通、南昌至景德镇至黄山、长沙至益阳至常德铁路均计划于2018年下半年集中开工，铁路基建加速推进态势相当明显。全国房地产开发65886亿元，同比增长2%，增速比1-6月份提高0.5个百分点。 　　受战搅局，中国采取调结构与促内需双重策略，且从目前精密管市场动向来看，促内需求占据较大份额，基建先行已然付诸于行动，以补足当前经济内忧外困短板，目前已有数万亿交通列入计划。而后期高温多雨天气减少以及采暖季限产之前下游赶工现象增多等，精密管需求仍有上涨空间。