万荣登车桥厂家现货充足
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 8500/台 |
| 发货期限 | 1 |
| 供货总量 | 1000 |
| 运费说明 | 卖方承担 |
| 小起订 | 1 |
| 质量等级 | A |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 锰钢 |
| 产品品牌 | 力邦德 |
| 产品规格 | 齐全 |
| 发货城市 | 青岛 |
| 产品产地 | 青岛 |
| 加工定制 | 是 |
| 产品型号 | SJG-10T |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 10T |
| 产品颜色 | 天蓝 |
| 质保时间 | 1 |
| 外形尺寸 | 2000*2500 |
| 适用领域 | 物流工厂 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | ISO9001 |
| 产品功率 | 2.2KW |
| 工作温度 | 正常 |
| 型号 | CTY-10T |
| 厂家 | 力邦德 |
| 价格 | 8500 |
| 材料 | Q235钢材 |
| 运输 | 物流配货 |
| 范围 | 万荣登车桥供应范围覆盖山西省、太原市、大同市、长治市、晋城市、阳泉市、朔州市、晋中市、运城市、忻州市、临汾市、吕梁市 盐湖区、临猗县、万荣县、闻喜县、稷山县、新绛县、绛县、垣曲县、夏县、平陆县、芮城县、永济市、河津市等区域。 |
固定登车桥唇板与平台采用整长轴连接强度高、可靠性好。采用防滑花纹钢板使平台有良好的防滑性能。
登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备,方便装卸货物。大动负载:6T大静负载:6T大宽度:2M大长度:4M。分类很多,一般分为登车桥和固定登车桥。常规:长度11M宽度2.1M实心轮胎。固定式登车桥全液压驱动,操作方便运行可靠。 唇板与平台采用整长轴连接,强度高、可靠性好。采用进口密封件,保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站,密封性好,使用寿命长。
运城万荣登车桥厂家现货充足
用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台,作为补救措施,移动式登车桥是非常适用的方案之一,移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡,叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作,不需动力电源,即可实现货物的快速装卸。
4.固定式登车桥
固定式登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备,它的高度调节功能使用货车与库房的货台之间架起一座桥梁,叉车等搬驶及货车内部进行货物的批量装卸,仅需单人作业,即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳动,提高工作效率,获取更大经济效益。
功能:方便卸货,稳定性强,维修成本低。适用于装卸场地上各种车辆以及交通相对繁忙的场所。 装卸平台、升降平台、卸货平台: 防溜车装置:该装置是由钢板焊接而成的,可有效地实现防滑的功能,可靠。
防撞块:该装置可以有效地保护建筑物和登车桥免受损伤。它由高抗张力的强化橡胶制成。防撞块外部的四个角都是圆弧形的且螺栓孔全部深嵌在内部。螺栓孔大小为Ф22,装配M20的地脚螺栓
结构:固定式登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架,自重轻、承载力大;台面采用防滑花纹钢板,并能承载力大;台面采用防滑花纹钢板,并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯,提高了工作可靠性。
民洋液压升降机械有限公司
移动登车桥是固定登车桥的姊妹产品,它主要应用在车站、码头、工厂仓库等货运量大,但又不方便做货台的场所,能够在地面和运输车辆之间搭起一座桥,使叉车使得地行驶,达到装卸货目的,该设备一端与地面接触,另一端搭接在车厢后缘上,并能根据不同车型及装车过程中车厢的变化,自动调整高度,从而大大提高工作效率。
起重装卸登车桥的性能特点:
主体部分采用矩形管焊接而成,强度高,承载能力大;
液压系统采用进口手压泵,耐用,无需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节;
桥面采用高强度钢板网,增加了磨擦系数,充分保证了的防滑性能,使叉车有更好的爬坡性和可操纵性,便于叉车的行驶,同时减轻了桥体的自身重量,使移动更加灵活;
可调节长度的锁链能方便地钩住货车,使移动登车桥与货车始终紧密贴合;
配置的刹车垫可有效防止货车装卸时登车桥移位。
移动登车桥 移动登车桥 移动式登车桥用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台,作为补救措施,移动式登车桥是非常适用的方案之一,移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡,叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作,不需动力电源,即可实现货物的快速装卸。
移动式液压登车桥广泛用于物流场所,是与车配合使用的货物装卸辅助设备,借助该设备,叉车能直接驶入汽车集装厢内部进行批量装卸作业,只需单人操作,不需动力电源,既可实现货物的快速装卸;又可减轻劳动强度,又能成倍提高装卸作业效率,加快物料流通速度,获取更大的经济效益。
移动装卸平台台面采用特制的菱形网格板,能保证长期使用而不变形。引板可折叠,调节所需高度,尾部折叠过渡板。保护锁链可以任意调节长度,方便钩住货车,使移动登车桥与货车始终紧密贴合。采用手摇液压泵作动力,勿需外接动力电源即可轻松调节登车桥的高度。
移动登车桥是固定登车桥的姊妹产品,它主要应用在车站、码头、工厂仓库等货运量大,但又不方便做货台的场所,能够在地面和运输车辆之间搭起一座桥,使叉车使得地行驶,达到装卸货目的,该设备一端与地面接触,另一端搭接在车厢后缘上,并能根据不同车型及装车过程中车厢的变化,自动调整高度,从而大大提高工作效率。
起重装卸登车桥的性能特点:
主体部分采用矩形管焊接而成,强度高,承载能力大;
液压系统采用进口手压泵,耐用,无需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节;
桥面采用高强度钢板网,增加了磨擦系数,充分保证了的防滑性能,使叉车有更好的爬坡性和可操纵性,便于叉车的行驶,同时减轻了桥体的自身重量,使移动更加灵活;
可调节长度的锁链能方便地钩住货车,使移动登车桥与货车始终紧密贴合;
配置的刹车垫可有效防止货车装卸时登车桥移位。
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