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文昌市网架滑动支座现货促销

更新时间: 2026-01-24 04:48:13 ip归属地:三亚,天气:多云,温度:15-25 浏览:2次


以下是:海南省三亚市文昌市网架滑动支座现货促销的产品参数
产品参数
产品价格976/个
发货期限7-15天
供货总量7548
运费说明包邮
小起订1
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质铸钢
产品品牌尚友
产品规格350KN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制
产品型号WJQZ网架支座
可售卖地全国
产品重量80Kg
产品颜色灰色
质保时间50年
外形尺寸300*300*120
适用领域网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
产品名称网架钢结构抗震连廊滑动支座
竖向承载力300KN
水平剪力50KN
位移量±50mm
转角0.02ad
类型双向滑动/单向滑动/固定
抗拔力30KN
功能减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能
用途避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数0.03
适用工程钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程
风格抗冲击性好、抗压强大
弹性刚度3KN/mm
材质可焊钢ZG275-485H
执行标准GB/T17955-2009(桥梁球型支座)
范围文昌市网架滑动支座促销供应范围覆盖海南省海口市三亚市等区域。
【瑞诚】为客户提供多样化产品,包括海口桥梁伸缩缝等,适配多元场景需求。文昌市网架滑动支座现货促销,瑞诚工程橡胶(三亚市分公司)为您提供文昌市网架滑动支座现货促销,联系人:刘经理,电话:【17768165506】、【17768165506】。 海南省,三亚市 2022年,三亚市地区生产总值847.11亿元,同比下降4.5%。
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网架支座根据受力状态的不同一般分可为拉力支座节点和压力支座节点两类。1.双面弧形压力支座支座可沿上下两个圆弧面做一定的转动和移动,适用于大跨度、支座约束较强、温度应力影响较显著的大型网架。2.平板拉力支座构造同平板压力支座,但此时锚栓承受拉力,当拉力较大时宜设锚栓支承托座。3.平板压力支座这种节点构造简单,加工方便,用钢量省。但底板下压应力分布不均匀,支座不能完全转动,与计算假定有差异。适用于支座无明显不均匀沉降,温度应力影响不大的较小跨度的轻型网架。4.板式橡胶支座板式橡胶支座是在支座板与结构支承面间加设一块由多层橡胶片和薄钢板粘合、压制成型的矩形橡胶垫板,并以锚栓连成一体。它除了能将上部结构的垂直压力传给支承结构外,还能适应网架结构所产生的水平位移与转角。具有构造简单,安装方便、造价低廉等有点适用于大中跨度的网架。(橡胶垫板有使用寿命问题,查一下)5.单面弧形拉力支座构造类似单面弧形压力支座,只是锚栓承受拉力,应设锚栓支承托座。6.单面弧形压力支座在平板压力支座基础上加以改进,即在支座底板下放置弧形板,便形成单面弧形压力支座。设四个螺栓时应在螺母下加弹簧。适用于中小跨度网架。7.球铰压力支座在大跨度四点支承或多点支承的网架中,为适应支座能在两个方向作微量转动而不产生弯矩,可采用球铰压力支座。构造特点是:下部突出的实心半球嵌合上部臼式半凹球内(为啥不是翻个个儿呢,考虑这样不容易积水?),四周用锚栓连接固定,每个螺母下设置压力弹簧,以保证支座能自由转动。镇江市丹徒区兴岛五金橡塑有限公司建于80年代,公司占地面积5000m2,建筑面积2500m2,专业生产桥梁橡胶支座系列,伸缩缝装置系列、地下工程中橡胶止水带系列,各种机械橡胶配件,实心橡胶轮胎系列,还有一条磨制钻头生产线。公司现有职工150余人,其中技术人员10人、桥梁橡胶支座、。伸缩缝,止水带等工程配套产品,是经过交通部、铁道部专业技术部门认可,广泛应用于我国基础建设工程中,例如:亚洲大桥、润扬公路大桥、江苏沿江高等级公路等,产品质量、售后服务,信誉均得到有关专家客商用户的一致好评。




瑞诚工程橡胶(三亚市分公司)是一家集研发、生产、销售和服务于一体的【球铰支座】生产厂家。欢迎莅临指导。



网架钢结构支座是曲面型的网格结构,兼有杆系结构和薄壳结构的固有特性,受力合理,跨越能力大、刚度好、材料省、杆件单一、网架支座制作安装方便,由于建筑功能要求的不断提高,许多公共建筑在屋顶设大空间,采用大跨度钢结构屋盖形式. 网架钢结构支座具有轻型化的特征。兼有杆系结构和薄壳结构的固有特性。传统结构中各类构件的截面大小、分担职能的轻重均不相同,相互之间形成明显的“主次”关系。而网架支座中各个构件作为整体结构中的一部分,几乎均衡的承受各类荷载的作用,其杆件内力一般为轴力,因此各杆件的内力分布比较均匀,大应力值也较小。 网架钢结构支座的养护:支座使用期间就定期每年检查一次、保养一次;检查支座与上、下连接件是否有破坏,检查螺栓是否剪断或松动,焊缝是否开裂等。 网架钢结构支座检查防尘罩内积尘情况,并灰尘;检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象;旋动固定螺母,清洗干净后重新上油,以免锈死。




钢结构抗震球形支座找衡水瑞诚设计深化,采购钢结构抗震球型钢支座一定要提供图纸,只有简单的参数是无法报价的,或者可以发我们建筑结构的节点详图,为您设计合理的支座规格尺寸。 网架钢结构支座各形式特点如下: 双向支座具有竖向承载、竖向转动和双向滑移及抗震的作用。 单向支座具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移及抗震的功能。 固定支座具有竖向承载和竖向转动及抗震的功能。 钢结构抗震球形支座的价格一般根据支座的竖向设计承载力、水平承载力(剪力)、摩擦系数、转角、位移、拉力等性能来考量计算。网架钢结构支座摩擦副采用高分子量聚乙烯,具有较低的摩擦系数,有硅脂润滑条件下,应力为30MPa时常温时(23±5℃)动摩擦系数≤0.005,低温时(-35±5℃)动摩擦系数≤0.025 抗震钢支座静刚度大,竖向承载力可达100MN,水平位移可达±500mm,有效释放温度应力和地震变形,可适应不同工程的需要。钢结构抗震球形支座耐久性好,不用橡胶承压,保养维护方便,使用寿命长。




    网架钢结构支座在进行制作的设计时,先必须求的每个支座上所承受的竖向力和水平力以及需适应的位移和转角,然后根据它们进行设计并进行强度,稳定等各项验算。
作用于支座上的竖向力有结构自重的反力,活载的支点反力及其影响力。在计算活载的支点反力时,要按照不利的位置加载,并计入冲击效应当支力。
    建硕公司生产的网架钢结构支座作用于支座上的支座上的水平力,包括由列车或汽车载荷的制动力(或牵引力),风力,支座磨阻力或温度变化,支座变形所引起的水平力以及其他原因如桥梁纵坡产生的水平力。列车或汽车的制动力(或牵引力)应分别按照《铁路桥规》《公路桥规》的要求确定。位于地震区的桥梁支座的设计计算,应根据设计的地震烈度,按铁路或公路抗震设计规范的规定进行。

 

 

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