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水陆挖掘机经过实践证明，水陆两用挖掘机完全可以在软弱地基甚至超过3米的淤泥中自如行走、作业。可以起到常规挖掘机力所不能的作用，解决很多常规挖掘机所不能的工作。但因其工作环境的特殊性，在工作过程中必然会遇到各种问题：①因水陆两用挖掘机改装后的履带是槽型钢，强度不如原履带，不适宜在硬质路面，特别是石堆中行走，本工程中穿插进行石方施工，路面时常堆积有片石，因此造成了数次履带损坏。②改装后挖掘机下部行走机构履带长度和高度分别是一般挖掘机的两倍和1.3倍，并以带翼的套筒滚子式链条取代了传统的轨链节，因此机械动力性能下降，特别是在爬坡能力、行走速度方面。③因水陆两用挖掘机采用的是浮箱履带式行走机构，整个履带长度8米。 打开发动机罩盖并且检查排气管道是否有冒烟的迹象。可以拔出油尺并查看是否有烟。冒烟太多通常说明需要更换活塞环，而且可能要不了多久发动机就要大修了。 检查空气过滤装置及所有的管子和管夹。只要一点的灰尘就足以毁坏整个发动机。要注意终端积累的灰尘或污物，同样要检查风扇以确保皮带是涨紧状态的，检查散热器确保其清洁，忽视冷却系统和进气系统很可能会造成发动机过热，从而缩短机器的寿命。怎么开好水陆挖机出租 怎么开好水陆挖机出租，今天民强发布怎么开才能开好水陆挖机出租的方法。 一、水陆挖机出租司机，应恪守通常技术规程的规矩。 二、水陆挖机出租在作业前，应做好下列准备作业： A、向施工人员了解施工条件和任务。内容包含：填挖土的高度和深度、边坡及电线高度、地下电缆、各种管道、坑道、墓穴和各种障碍物的状况和方位。水陆挖机出租进入现场后，司机应恪守施工现场的有关规矩。 B、水陆挖机出租在多石土壤或冻土地带作业时，应先进行爆1炸再进行挖掘。 C、依照平时例行养护项目，对挖掘机进行查看、养护、调整、紧固。 D、查看燃料、润滑油、冷却水是不是足够，缺乏时应予增加。在增加燃油时禁止吸烟及挨近明火，避免导致火灾。 E、查看电线路绝缘和各开关触点是不是杰出。 F、查看液压体系各管路及操作阀、作业油缸、油泵等，是不是有泄漏，动作是不是异常。 G、查看钢丝绳及固定钢丝绳的卡子是不是结实牢靠

水陆挖掘机火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机启动困难；如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。火花塞常见故障有以下两种情况：火花塞严重烧蚀，火花塞顶端起疤、破坏或电极毁坏，应更换。
火花塞有沉积物，火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物，严重时会造成发动机不能工作，如清洁火花塞可暂时得到补救，但查明故障根源。火花塞的检查：拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。
在拆卸中注意事先火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。
检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。
花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7-0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子炳轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。
火花塞的更换：火花塞属于易消耗件，一般行驶20000-30000公里即应更换，火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需要选用冷型火花塞。

 

 水陆挖掘机如果不对其进行彻底清洗，将会导致机器再次损坏。因此，在换件之前，须彻底清洗液压系统、油箱并更换液压油及滤芯。更换部件后，应依据极限压力标准值，在正常的工作温度下，将各个动作的极限压力调至标准值。
维护保养启动机器前，先检查液压油油位；如果机器停止工作超过10h以上，要放掉液压油箱底部沉淀的水。机器启动后，不要马上大负荷工作，要先预热。
在机器工作过程中，应注意仪表显示正确否、报警灯有没有亮或某个工作装置的工作有没有异常，如果有应马上采取措施，决不能让机器带“病”工作。工作完成后不要马上停机，要怠速运转几分钟，这时，应围绕机器察看有没有漏油的地方。
每工作250h，应检查一次液压系统各个管接头的紧度。每工作2000h应更换液压油和滤芯。使用的液压油一定要满足厂家规定的要求。吊车制动器的主要零件维修动毂维修制动毂失圆度大于0.25毫米或工作面有深而宽的沟槽以及不同轴度大于0.1毫米时，应镗削制动毂。
镗削后工作表面粗糙度应达到Ra≤1.6um，失圆度和不同轴度不大于0.05mm。制动毂镗削后，因内径尺寸加大，将引起强度的降低，故其加大尺寸限度应不超过4-6毫米。
对履带吊车大型制动器（离合器）摩擦制动毂多用耐磨铸造合金制造，摩擦面大允许车修量为壁厚的10％-20％。一般内摩擦面大允许车修量要比外摩擦面大允许车修量小，当壁厚接近极限尺寸时允许用自动堆焊后机械加工的方法修复摩擦表面尺寸。

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